DECRITTO – L'ex amministratore di Stellantis aveva stupito Fiat Chrysler con un metodo che garantiva margini da record. In meno di quattro anni ha prosciugato le équipe e moltiplicato i conflitti.
Stellantis non festeggerà i quattro anni del metodo Tavares. Questa dura gestione, che ha permesso per lungo tempo di generare margini straordinari, ha reso il manager famoso nel mondo automobilistico; lascerà il posto a una nuova formula. Questo nuovo metodo dovrà conservare i punti di forza del vecchio, ma anche garantire la pace con gli stakeholder – fornitori, concessionari, governi, sindacati – con cui Stellantis era entrata in guerra, in Europa come negli Stati Uniti.
Carlos Tavares si è fatto strada grazie ad alcuni principi messi in musica da PSA, poi Opel, prima di affermarsi come metodo.
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Il primo: fissare obiettivi irraggiungibili e superarli. È proprio questo che ha attirato gli azionisti di Fiat Chrysler, impazienti di vedere applicati a un colosso globale i risultati ottenuti da PSA e Opel. « PSA e FCA hanno giocato in seconda divisioneha ricordato Carlos Tavares all’inizio dell’anno…
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