In piedi: 28 novembre 2024, 13:31
Von: Patrick Freiwah
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KTM è in grossi guai. Le procedure di insolvenza, compresa la riduzione dei posti di lavoro, hanno lo scopo di salvare la casa motociclistica austriaca dalla bancarotta definitiva.
Mattighofen/Monaco di Baviera – La crisi economica ha colpito anche il più grande produttore di moto d’Europa. La KTM AG, che si trova in difficoltà, intende avviare una procedura di ristrutturazione. Sembra che attualmente l’azienda austriaca abbia debiti per una cifra elevata, a tre cifre.
KTM insolvente: la direzione prevede un ridimensionamento: la produzione deve essere ridotta
In questo contesto il management teme che “non sarà possibile garantire in tempo il necessario finanziamento temporaneo”, secondo la casa madre Pierer Mobility AG.
Secondo le informazioni, KTM richiederà di propria iniziativa un processo di ristrutturazione sotto il controllo del tribunale. Nei prossimi due anni la produzione verrà ridotta per ridurre le scorte e garantire l’esistenza a lungo termine del gruppo KTM.
La casa motociclistica KTM fallisce e taglia posti di lavoro in Austria
In risposta alla riduzione della domanda, KTM ha recentemente annunciato che ridurrà la produzione. Entro l’inizio del 2025 verranno tagliati circa 300 posti di lavoro, alcuni dei quali verranno delocalizzati in India e Cina.
La produzione della casa motociclistica, divenuta famosa anche grazie al suo impegno nelle corse, si fermerà da Natale fino alla fine di febbraio. Quest’anno sono già stati tagliati 700 posti di lavoro. Secondo la KTM attualmente impiega in Austria Agenzia di stampa tedesca (dpa) circa 5000 dipendenti.
KTM è insolvente: stipendi e bonus natalizi discutibili?
Secondo il Posta mattutina di Berlino In uno dei datori di lavoro più importanti dell’Alta Austria “la situazione è già in fiamme”. Secondo il rapporto, al momento non è chiaro se la divisione moto insolvente sarà in grado di pagare gli stipendi di novembre e il previsto bonus natalizio.
KTM è una società di proprietà dell’investitore motociclistico Pierer, che vuole avviare un processo di ristrutturazione europea. Questa procedura riguarda solo alcuni creditori, mentre i restanti debiti vengono pagati come concordato.
KTM è un’ammiraglia austriaca – ultima ristrutturazione nel 1992
Quando si parla di mobilità, KTM è uno dei tradizionali fiori all’occhiello dell’Austria: le motociclette vengono prodotte nella sede centrale dell’azienda a Mattighofen dal 1953. L’azienda esiste nella sua forma attuale dal 1992, dopo essere stata dichiarata fallita un anno prima.
Successivamente è seguita la divisione in quattro divisioni: la divisione moto, comprese le filiali, conta apparentemente circa 3.400 dipendenti. Il presidente del consiglio, Stefan Pierer, è una delle persone più ricche del paese.
Dopo anni di ripresa, nel 2024 si assisterà ad una preoccupante inversione di tendenza nell’organizzazione mantello: così Standard spiega che nella prima metà dell’anno il fatturato è diminuito del 21% a 1,47 miliardi di euro. L’utile di 127 milioni di euro dell’anno precedente si è trasformato in una perdita di 181 milioni di euro nel periodo corrispondente.
KTM ha esagerato ampliando la gamma del marchio?
Da alcuni anni KTM è alle prese con problemi strutturali di localizzazione dovuti agli alti costi di produzione e alla crescente concorrenza dell’Asia, in particolare della Cina. D’altra parte, grazie alle migliori condizioni di produzione, l’azienda ora produce numerosi modelli per il mercato mondiale in India e nella Repubblica popolare.
I marchi motociclistici Husqvarna (Svezia), Gasgas (Spagna) e Agusta (Italia, dalla primavera 2024) sono ora sotto l’egida di Pierer Mobility AG. (PF)
