Il caos temuto non si è verificato giovedì alla SNCF, poiché i ferrovieri si sono mobilitati poco per dire no alla scomparsa di Fret SNCF, che dovrà essere sostituita da due filiali dopo un trattamento dimagrante.
I TGV Inoui come Ouigo circolavano più o meno normalmente, ma solo sette TER su dieci e un Intercité su due circolavano rispetto al solito.
Sulla RER D, una delle linee più colpite della regione parigina, alla fine ci sono stati alcuni treni in più del previsto, con due treni su cinque (invece di uno su tre).
“Alcuni treni sono cancellati ma va bene. Sono comunque arrivato tardi ma non importa”, ha messo in prospettiva un utente scendendo da una RER D poco affollata alla Gare de Lyon, a Parigi.
Questa mobilitazione tiepida è un fallimento per i sindacati che hanno cercato di mobilitarsi con forza dopo l'annuncio dello smantellamento di Fret SNCF all'inizio di novembre.
Avevano presentato questa giornata come un “ultimatum” prima di un movimento di sciopero rinnovabile a partire dall’11 dicembre, se non fosse stata data risposta alle loro richieste.
“I francesi non vogliono questo sciopero di Natale, li capiamo e soprattutto non ci sono ragioni”, ha dichiarato giovedì a RTL il direttore generale della SNCF, Jean-Pierre Farandou.
– Apertura del capitale –
I CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail e i CFDT-Cheminots chiedono una moratoria sullo smantellamento – senza licenziamenti – di Fret SNCF, il principale operatore pubblico del trasporto merci ferroviario in Francia.
“Il Ministro (delegato ai Trasporti) lo ha ribadito recentemente, la moratoria in quanto tale è no”, ha ricordato Farandou, precisando che le condizioni per il trasferimento dei ferrovieri da Fret SNCF alle nuove filiali (Hexafret e Technis) potrebbero essere discusse. Due terzi dei 500 dipendenti i cui posti di lavoro sono stati eliminati sono già stati ricollocati in altre aziende del gruppo, ha inoltre sottolineato.
“Le cifre nazionali (di mobilitazione) non sono grandi”, ha ammesso il segretario federale della Sud-Rail Fabien Villedieu durante un'assemblea generale organizzata alla Gare de Lyon.
“Dobbiamo muoverci”, ha detto, “dobbiamo prendere coscienza di ciò che sta accadendo”. «So che molti colleghi non si sentono preoccupati, ma nessuno sarà preservato», ha insistito Villedieu, mentre per il 2026 è prevista l'apertura della capitale di Rail Logistics Europe, che riunisce le attività di trasporto merci di SNCF. nella maggioranza, però, insiste il management del gruppo.
“Ciò che sta accadendo al trasporto merci è esattamente ciò che sta accadendo al trasporto passeggeri, in particolare sul TER”, ha ricordato mercoledì Thierry Nier, della CGT-Cheminots.
– Salari –
L'intersindacato è infatti preoccupato per la creazione di filiali da parte di SNCF Voyageurs per rispondere ai bandi di gara lanciati dalle regioni per la gestione delle loro reti di treni espressi regionali (TER) e dallo Stato per gli Intercités.
A metà dicembre, quasi 1.200 ferrovieri saranno trasferiti per la prima volta in tre di queste filiali, con il risultato di un'organizzazione dell'orario di lavoro meno vantaggiosa per guadagnare produttività e competitività.
Questa mobilitazione avviene all'indomani delle trattative annuali obbligatorie sugli stipendi della SNCF. Il management del gruppo ferroviario ha proposto un aumento del 2,2%, decisamente inferiore rispetto agli anni precedenti caratterizzati da un'inflazione elevata, ma superiore all'inflazione prevista per il 2025 (+1,5%).
Una proposta definita “uno scherzo” da Fabien Villedieu durante l'assemblea generale, mentre “la SNCF è la compagnia ferroviaria più redditizia d'Europa”.
Oltre alla moratoria sullo smantellamento di Fret SNCF e alla fine della “sussidiarizzazione” nel TER, l'intersindacato chiede una legge di programmazione pluriennale per finanziare il mantenimento della rete.
Giovedì sera le quattro federazioni sindacali si incontreranno per discutere della continuazione del movimento.
“Spero che l'interfederale mantenga la strategia dell'unità e dello sciopero rinnovabile” di dicembre, ha detto Fabien Villedieu.
