La fresatrice per tunnel raggiunge un traguardo importante nel progetto Snowy 2.0

La fresatrice per tunnel raggiunge un traguardo importante nel progetto Snowy 2.0
La fresatrice per tunnel raggiunge un traguardo importante nel progetto Snowy 2.0
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Il megaprogetto idroelettrico con pompaggio Snowy 2.0 ha recentemente segnato una pietra miliare significativa, con una delle tre alesatrici per tunnel (TBM), Lady Eileen Hudson, ora a due terzi del percorso del suo secondo scavo del tunnel.

La TBM si trova a circa quattro chilometri all'interno del tunnel di scarico, di sei chilometri, che collegherà il bacino inferiore di Talbingo con l'imponente centrale elettrica sotterranea di 20 piani.

La TBM Lady Eileen Hudson aveva precedentemente completato un tunnel di accesso principale di 2,85 km, che ora viene utilizzato dalle squadre di costruzione per raggiungere il sito della centrale elettrica sotterranea.

Avanzano anche i lavori di perforazione ed esplosione presso la presa d'acqua di Talbingo, creando un nuovo tunnel di 700 metri tra l'opera di presa e il tunnel di scarico.

La presa di Talbingo si trova su un terreno molto ripido e, dopo lo scavo di 570.000 metri cubi di materiale in due anni, la parete rocciosa è ora alta 110 m.

Slancio

Dennis Barnes, CEO di Snowy Hydro, ha affermato che gli ultimi mesi sono stati tra i più produttivi del progetto.

“Nel complesso, il progetto è stato completato per circa il 60% e c'è un forte senso di slancio, con buoni progressi nello scavo del tunnel da parte della TBM Lady Eileen e altre due TBM che si stanno comportando bene”, ha detto.

“Snowy 2.0 è uno dei megaprogetti più complessi e stimolanti in corso al mondo. C’è un immenso senso di orgoglio per ciò che viene realizzato dalla forza lavoro di oltre 3.000 persone”.

Barnes ha affermato che Snowy 2.0 sarà l’aggiunta più significativa al mercato nazionale dell’elettricità (NEM) dall’originale Snowy Scheme.

“Snowy 2.0 avrà una capacità di generazione di 2.200 megawatt e una capacità di stoccaggio senza pari di 160 ore, il che significa che sarà in grado di alimentare circa tre milioni di case per una settimana”, ha affermato.

“Mentre le batterie e il gas sono importanti per immagazzinare l’energia in eccesso derivante dalle crescenti quantità di energia eolica e solare nella rete, solo l’idroelettrico con pompaggio può offrire lo stoccaggio di lunga durata necessario per mantenere le luci accese e attenuare i picchi dei prezzi dell’energia durante periodi prolungati senza abbastanza sole e vento.”

Snowy 2.0 è sulla buona strada per essere consegnato entro il budget di 12 miliardi di dollari e essere completato entro la fine del 2028.

Progressi

Si stanno facendo progressi in tutto il progetto.

Nel complesso della centrale elettrica sotterranea, le caverne sono scavate per oltre il 27%.

Nelle due caverne della centrale sono state installate tutte le 196 grandi staffe che sosterranno le gru edili temporanee per costruire la centrale elettrica sotterranea.

Una volta completamente scavata, la centrale Snowy 2.0 sarà l’equivalente di un edificio di 20 piani, lungo 250 metri, situato a 800 metri sotto terra.

A Marica, il pozzo piezometrico largo 28 metri viene scavato fino a 123 metri, ovvero metà della sua profondità finale. Il pozzo fornirà lo stoccaggio dell'acqua all'avvio della centrale elettrica e lo scarico della pressione nel tunnel di adduzione quando si spegne.

La TBM Firenze sta procedendo bene con lo scavo del tunnel 'headrace' lungo 17 km che collegherà il bacino idrico superiore del Tantangara alla centrale elettrica sotterranea, con oltre 1.600 m scavati.

La TBM Kirsten sta lavorando secondo i piani e sta ora scavando il tunnel molto ripido, lungo 1,6 km, che collegherà il tunnel di mandata alla centrale elettrica sotterranea.

Si prevede che le condizioni del terreno davanti a tutte le TBM saranno incoerenti e di conseguenza le prestazioni delle macchine varieranno.

Il Dipartimento per la pianificazione, le infrastrutture e l'edilizia abitativa del NSW sta attualmente valutando la modifica della pianificazione per consentire un quarto progetto TBM, necessario per scavare un tunnel attraverso una zona di faglia geologica impegnativa.

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