François Gabart e il suo trimarano SVR-Lazartigue sono entrati ufficialmente in stand-by questo lunedì e partiranno non appena il tempo sarà favorevole per il Trofeo Jules Verne, il record di una regata intorno al mondo senza scalo con equipaggio.
Mentre il Vendée Globe è iniziato otto giorni fa, i 39 skipper ancora in gara sui loro Imoca dovrebbero presto essere superati da un multiscafo molto più veloce di loro, l'SVR-Lazartigue di François Gabart. Lo skipper 41enne, vincitore anche del Vendée Globe 2012-2013, si prepara a tentare il record del giro del mondo senza scalo con equipaggio, per spodestare Francis Joyon del Trofeo Jules Verne .
Nel 2017, il velista e i suoi cinque amici, su Idec Sport, hanno completato la circumnavigazione del mondo in 40 giorni e 23 ore.
Da allora, cinque equipaggi (guidati due volte da Yann Guichard, due volte dal tandem Franck Cammas/Charles Caudrelier e Thomas Coville) hanno tentato la fortuna, ma hanno fallito. Da lunedì, François Gabart e i suoi compagni di squadra Tom Laperche, Pascal Bidégorry, Amélie Grassi, Emilien Lavigne e Antoine Gautier sono in stand-by e prenderanno quindi il via non appena il tempo sarà favorevole.
Anche Coville in stand-by
“Lo spirito del Jules Verne è quello di realizzare il più bel giro del mondo possibile, di effettuare una bella navigazione intorno al pianeta, necessariamente in velocità poiché si tratta di un record”, afferma François Gabart, nelle osservazioni raccolte da Vele e Barche a Vela. Volare intorno al pianeta rimane una sfida tecnica e umana. È emozionante. Sono davvero molto felice di intraprendere questa avventura con equipaggio. » Prima di dirigersi verso la linea di partenza, situata tra il faro di Créac'h sull'isola di Ouessant (al largo di Brest) e il faro di Cap Lizard (nel sud dell'Inghilterra), l'equipaggio di SVR-Lazartigue controllerà la tempo atmosferico.
“La visibilità da Ouessant per percorrere il Nord Atlantico il più rapidamente possibile è ancora abbastanza buona. Ciò che è più difficile è sincronizzare questi primi giorni di navigazione con l'idea di catturare una depressione al largo delle coste del Brasile e di avere un anticiclone da Sant'Elena il più a nord possibile per concatenare il Sud Atlantico il più rapidamente possibile.
Oltre l'equatore e dopo cinque o sei giorni le informazioni non sono ancora molto precise, soprattutto in una zona non sempre molto stabile.“, ha detto Gabart. Da una settimana, un'altra barca è in attesa in vista del Jules-Verne: Sodebo Ultim 3, capitanato da Thomas Coville, con Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz e Nicolas Troussel come compagni di squadra. Avremo diritto a un duello intorno al mondo a bordo di un multiscafo?
