TSPO: una corsia riservata agli autobus collega ora Wasselonne al quartiere Hautepierre di Strasburgo

TSPO: una corsia riservata agli autobus collega ora Wasselonne al quartiere Hautepierre di Strasburgo
TSPO: una corsia riservata agli autobus collega ora Wasselonne al quartiere Hautepierre di Strasburgo
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Il progetto è stato pensato per offrire a alternativa all'auto per chi non ha una stazione vicino casa. Il progetto di Trasporto presso la propria sede a Strasburgo ovest (TSPO) è appena un po' più vicino alla fine: il prefetto del Basso Reno, della regione Grand-Est e dell'Eurometropoli di Strasburgo hanno inaugurato martedì 12 novembre la proroga del 5 nuovi chilometri (dedicato al traffico degli autobus) sulla linea Wasselonne-Strasburgo, e una nuova fermata nel quartiere di Hautepierre, a Strasburgo.

Una nuova modalità di trasporto tra Wolfisheim e Strasburgo

Dopo la messa in servizio del tratto tra Oberschaeffolsheim e Wolfisheim nel 2022, è la volta che viene inaugurato il tratto tra Wolfisheim e Strasburgo-Hautepierre, due anni dopo. Quattro linee di autobus (205, 209, 230, 240) serviranno una nuova stazione installata a Hautepierre. Nelle ore di punta (tra le 7 e le 9 e tra le 16 e le 19), gli autobus transiteranno ogni 2 minuti 30impegnano i tre attori che hanno cofinanziato il progetto (Stato, regione Grand-Est e Eurometropolis di Strasburgo).

La nuova “stazione di fermata urbana” è stata chiamata “Paul Eluard” in onore della vicina stazione del tram della linea D. Si trova nel quartiere di Hautepierre, vicino al Centro Ospedaliero Universitario. “È la piscina, è lo Zénith, è il teatro, abbiamo bisogno, a volte senza passare per il centro di Strasburgo, di poterci collegare rapidamente a questa zona, ma abbiamo anche bisogno di raggiungere rapidamente il centro città'”, spiega Jeanne Barseghian, sindaco di Strasburgo. Il viaggio tra Wasselonne e la fermata “Paul Eluard” è stimato in uno trenta minuti.

Prossimo obiettivo: l'ampliamento del quartiere Les Halles

Il progetto è stato concepito per alleviare la congestione rete stradale satura e il traffico “in aumento” in avvicinamento all'Eurometropolis di Strasburgo, secondo il comunicato stampa congiunto, che precisa che il 90% degli scambi con l'Eurometropolis avviene oggi in automobile. “Sappiamo che si tratta di un collegamento che non dispone di infrastrutture ferroviarie, quindi gli autobus espressi hanno perfettamente senso lì.“, aggiunge Jeanne Barseghian.

“È ovviamente un ulteriore passo avanti verso una migliore qualità dell’aria e del clima”conclude. La prossima fase del TSPO avrà luogo nel 2027data prevista per l'inaugurazione del suo ampliamento verso un “hub di scambio”, nel quartiere di Halles, vicino al centro città.

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