Se ammirasse i marinai alla partenza del giro del mondo, l'astronauta francese, padrino della barca di Samantha Davies, difficilmente si vedrebbe tentare l'avventura intorno al globo al timone di un'Imoca.
Les Sables d'Olonne
Samantha Davies sarà una dei sei velisti che inizieranno la Vendée Globe questa domenica. Ai piedi del podio dell'edizione 2008-2009, il britannico partirà al timone di Initiatives-Cœur, barca varata nel 2022, per un quarto giro del mondo. Con l'ambizione di cancellare la delusione di quattro anni fa, quando un danno mise fine ai suoi sogni costringendola a rinunciare.
Quest'anno, la nativa di Portsmouth si è circondata di Thomas Pesquet, l'astronauta, padrino della sua Imoca. “È un padrino da sogno per questa barca esulta la velista che difende anche i colori di un progetto umanista con il suo sponsor principale. “L’obiettivo è salvare i bambini, questo dà senso a quello che faccio”ricorda. Dal 2009, l'avventura Initiatives-Cœur ha permesso di operare 412 bambini. L'ambizione è arrivare a quota 500 una volta terminato il giro del mondo.
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In questa avventura, Thomas Pesquet porta la sua notorietà per gonfiare il gattino delle donazioni. Un impegno che viene naturale per l'uomo dello spazio che ha già preso il mare, nel 2019, durante il riconsegna della Transat Jacques Vabre in un'Imoca con il britannico dal Brasile. L'ingegnere aeronautico di formazione lo ammette, le imprese dei marinai lo impressionano ma non si vede al timone di un monoscafo per fare il giro del mondo. “Mi tenta e non mi tenta allo stesso tempo. C'è un lato avventura e un lato sogno che è super positivo, ma c'è anche un lato rischio, un lato difficoltà fisica… È estremo e parliamo dell'Everest della vela. Non ci rendiamo veramente conto di cosa significhi ma avendo fatto un po' di navigazione su una barca simile, la vecchia barca di Sam, posso confermare che è tanta fatica, tanta prestazione fisica, poco sonno, problemi da risolvere,. stress nel cuore della notte… sono un po' combattuta, sia lo invidio sia non lo invidio per niente”fa scivolare il francese a pochi metri dal pontone a Les Sables-d'Olonne (Vendée) prima di discutere delle possibilità del velista di far bene.
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“Non ho assolutamente alcun dubbio, ha una grande barca che può davvero competere con i migliori. Ha una grande squadra, è al massimo delle prestazioni. Possono succedere tante cose belle e sono convinto che la vedremo tornare al top tra qualche tempo”aggiunge Pesquet che vede un'edizione 2024-2025 molto indecisa: “Sarà un Vendée Globe piuttosto serrato. Penso che ci siano parecchie barche che possono lottare per le prime posizioni”.
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Se Thomas Pesquet ha avuto la fortuna di poter navigare, Samatha Davies ammette che la sua esperienza nell'aria si è limitata a scalate spesso pericolose in cima al suo albero maestro. “Sono a 28 metri sopra il livello del mare e sono legato alla cintura, quindi non c'è problema, ma l'idea di essere lanciato su un razzo è un'altra cosa. Per ora rimarremo così”.scherza, incoraggiata dal suo padrino a cambiare strada, forse un giorno. “Sarebbe una brava astronauta? Sì, ne sono sicuro! Secondo lei non c'è l'aspetto del decollo e delle piroette in tutte le direzioni, ma si può imparare. È come ogni cosa, ci sono persone che all'inizio non sono molto brave sullo sgabello rotante della centrifuga e che ci arrivano. Questo è il lato non necessariamente piacevole del nostro lavoro così come esiste anche un lato non necessariamente piacevole del lavoro di navigatore. Prima le faremo vincere il Vendée Globe e poi parleremo di cambio di carriera”conclude il 46enne normanno.
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