Gli automobilisti che avevano vent'anni negli anni '80 lo ricordano bene. All'epoca, ogni produttore pubblicò il suo “bombinetteUna vettura piccola, come la Peugeot 205 o la Renault 5, con motore sovralimentato e look sportivo. Mentre la R5 è appena rinata, il gruppo Renault gioca al massimo la carta della nostalgia, rilanciando un'auto di questo ragazzo come allora, è Alpine che lo sta facendo.
La casa normanna lancerà alla fine dell'anno l'A290, un modello derivato dalla nuova R5 E-Tech. La city car è il primo modello elettrico della sua storia. Visivamente, le due vetture sono vicine, con uno stile neo-retrò e dimensioni equivalenti.
Una finitura non abbastanza alta
Ma l'Alpine si distingue per i suoi sublimi cerchi da 19 pollici, il suo spoiler o anche i suoi fari supplementari, la cui firma luminosa a forma di croce ricorda gli adesivi posti sui fari delle auto da rally.
A bordo i sedili posteriori e il bagagliaio restano angusti. Il finale delude, con molte plastiche dure. Sul nostro modello di prova, una versione GTS di fascia alta, i sedili anteriori hanno un rivestimento bicolore in pelle Nappa. Il sistema audio proviene dal marchio francese Devialet. Il touch screen fornisce dati sulle prestazioni e persino consigli di guida. La telecamera di retromarcia offre un'immagine scadente e si spegne inaspettatamente quando si fa retromarcia. Pratico.
