abbiamo guidato la prima auto elettrica del marchio francese, la sua autonomia delude

abbiamo guidato la prima auto elettrica del marchio francese, la sua autonomia delude
abbiamo guidato la prima auto elettrica del marchio francese, la sua autonomia delude
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Gli automobilisti che avevano vent'anni negli anni '80 lo ricordano bene. All'epoca, ogni produttore pubblicò il suo “bombinetteUna vettura piccola, come la Peugeot 205 o la Renault 5, con motore sovralimentato e look sportivo. Mentre la R5 è appena rinata, il gruppo Renault gioca al massimo la carta della nostalgia, rilanciando un'auto di questo ragazzo come allora, è Alpine che lo sta facendo.

La casa normanna lancerà alla fine dell'anno l'A290, un modello derivato dalla nuova R5 E-Tech. La city car è il primo modello elettrico della sua storia. Visivamente, le due vetture sono vicine, con uno stile neo-retrò e dimensioni equivalenti.

Una finitura non abbastanza alta

Ma l'Alpine si distingue per i suoi sublimi cerchi da 19 pollici, il suo spoiler o anche i suoi fari supplementari, la cui firma luminosa a forma di croce ricorda gli adesivi posti sui fari delle auto da rally.

A bordo i sedili posteriori e il bagagliaio restano angusti. Il finale delude, con molte plastiche dure. Sul nostro modello di prova, una versione GTS di fascia alta, i sedili anteriori hanno un rivestimento bicolore in pelle Nappa. Il sistema audio proviene dal marchio francese Devialet. Il touch screen fornisce dati sulle prestazioni e persino consigli di guida. La telecamera di retromarcia offre un'immagine scadente e si spegne inaspettatamente quando si fa retromarcia. Pratico.

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