Airbus intende tagliare fino a 2.500 posti di lavoro nel suo ramo in difficoltà “Difesa e Spazio”, lo abbiamo appreso mercoledì da una fonte vicina alle discussioni tra il management e i sindacati del colosso industriale europeo.
I termini di questa riduzione del personale, in una divisione che attualmente impiega circa 35.000 persone e sta registrando un calo della domanda per le attività spaziali, non sono stati immediatamente specificati, secondo questa fonte che parla sotto la copertura dell’anonimato. La direzione di Airbus ha rifiutato di commentare.
Profitto diviso per due
Numero uno al mondo nei satelliti per telecomunicazioni, Airbus è in grande difficoltà di fronte al calo della domanda, proprio come Thales, altro peso massimo del settore che già in primavera aveva annunciato un piano di ridistribuzione all’interno del gruppo di 1.300 posti della sua filiale spaziale Thales Alenia Spazio.
Appesantita dalle nuove tariffe per la sua attività spaziale, Airbus ha visto i suoi profitti dimezzarsi nel primo semestre. “La nostra performance finanziaria di metà anno riflette principalmente le spese significative legate alle nostre attività spaziali. Stiamo lavorando per risolvere le cause profonde di queste difficoltà», ha dichiarato il presidente esecutivo Guillaume Faury in occasione della pubblicazione dei risultati a luglio.
Il produttore di aerei aveva già avvertito a fine giugno che avrebbe dovuto effettuare un nuovo accantonamento di “circa 900 milioni di euro” nel primo semestre legato alla revisione dei costi di sviluppo e delle prospettive commerciali previste di alcuni programmi satellitari di telecomunicazioni e navigazione . Tale importo è stato infine ridotto a 989 milioni di euro, mentre proseguiva la revisione programma per programma.
“Piano di trasformazione”
Nel 2023 Airbus aveva già registrato nei suoi conti un onere di 600 milioni di euro per questa stessa attività spaziale, che l’anno scorso rappresentava circa 2 miliardi di euro di fatturato sui 65,4 miliardi realizzati dalla band.
“Stiamo affrontando le cause profonde di questi problemi attraverso un piano di trasformazione, che si concentrerà in particolare sull’attuazione di una strategia più selettiva nella risposta ai bandi di gara, sul rafforzamento della governance e dei controlli interni, e in termini di controllo dei costi e competitività “, ha dichiarato Guillaume Faury in luglio.
Queste rivalutazioni riguardano principalmente i programmi di telecomunicazioni e navigazione satellitare. Il problema è dovuto al fatto che si tratta di satelliti adattati alle esigenze di ciascun cliente e prodotti in piccole quantità, impedendo i guadagni di efficienza della produzione di massa, spiega Airbus.
