Ispirandosi all’automobile, il abitacolo della bici Flitedeck ospita una quantità impressionante di dati, dalla navigazione alla potenza di pedalata, compreso un radar.
Con l’avvento delle biciclette elettriche sono comparsi schermi e computer di bordo in grado di visualizzare molteplici informazioni essenziali: velocità, chilometraggio, livello della batteria, ecc. Ma alcuni hanno spinto ulteriormente il concetto, come Bosch Purion e Kiox con le loro finestre multiple , gli Angell con la navigazione inclusa, o i Tenway che si ispirano alle automobili.
Ma non è finita, perché gli schermi panoramici familiari nelle automobili arrivano anche su Flite, apprendiamo da Bici-X.
Uno schermo gigante che raccoglie molte informazioni
La startup tedesca è stata creata da Sabrina Fischer e Matthias Huber. L’idea nasce nel 2019: l’obiettivo è rivoluzionare il genere, avendo come target principale le bici da strada. “Perché il manubrio di una bicicletta non potrebbe funzionare come un’auto e passare dal GPS portatile a un cruscotto digitale completamente integrato?” dichiara la co-fondatrice sul suo account Linkedin.
Il suo Flitedeck è quindi un pozzetto che integra un ampio schermo panoramico e touch, ricco di informazioni e funzioni. Ecco l’elenco non esaustivo delle funzionalità che possiamo aspettarci:
- Illuminazione frontale
- Navigazione
- Campanello
- Potenza della pedalata D/S
- Cronometro con tabella delle prestazioni
- Altitudine con grafico
- Frequenza cardiaca
- Calorie
- Vitesse
- Livello della batteria
- Orologio
Anche uno specchietto retrovisore
Per alcuni marchi, tutti questi tipi di elementi possono talvolta essere consultati da un’applicazione o da schermi mobili. La differenza principale qui è la visione d’insieme. Inoltre, sembra che siano previsti allarmi radar per rilevare pedoni o veicoli retrostanti. Un’immagine suggerisce addirittura una telecamera per la retromarcia (tramite un Garmin Varia?), la configurazione sarà possibile tramite una futura applicazione.
Naturalmente non è tutto integrato nella bici, perché l’abitacolo sarà collegato a sensori (pensiamo al battito cardiaco tramite Apple Health, pedalata e radar in particolare) che dovranno essere sincronizzati. Le immagini mostrano un prodotto ancora in fase di sviluppo, mentre l’autonomia prevista lo è “Dalle 20 alle 30 ore“, per un peso di circa 800 grammi tutti uguali.
Preordini dall’inizio di febbraio?
Sabrina Fischer specifica che un primo produttore di fama mondiale dovrebbe adottare questo Flitedeck. I preordini inizieranno all’inizio di febbraio a circa 1.599 euro (1.999 euro in seguito), mentre la produzione in Germania inizierà nel 2026. Sul fronte del servizio post-vendita, “offriamo un servizio di riparazione e, nel peggiore dei casi, di sostituzione in caso di incidente” ha aggiunto il cofondatore.
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