Questa dorsale tranviaria ha oggi un valore di 7,6 miliardi e la sua entrata in servizio è prevista per il 2033.
Il governo Legault, la Città del Quebec e CDPQ Infra, in qualità di partner, hanno dettagliato i termini degli accordi definitivi firmati nelle ultime ore per la continuazione del megaprogetto. Hanno fissato il 15 dicembre come termine ultimo per raggiungere un accordo. Ecco i punti salienti.
TRAMCITÉ IN BREVE
- La prima fase del progetto del tram, che copre 19 km, si chiama TramCité.
- Il percorso tra i centri di Le Gendre e Charlesbourg ha ora un valore di 7,6 miliardi di dollari. A giugno CDPQ Infra lo fissava a 5,27 miliardi. La fattura aggiornata, tuttavia, ora include il costo dei lavori preparatori e le spese precedenti. Include anche imprevisti e una stima di inflazione del 3%.
- Il valore del progetto è di 4,8 miliardi, i lavori preparatori ammontano a 2,2 miliardi. Finora sono stati impegnati per lavori 540,2 milioni.
- La partecipazione finanziaria del governo del Quebec è di circa 4 miliardi, quella della Città del Quebec di 678 milioni (limitata a 750 milioni), mentre quella della Caisse de dépôt et placement du Québec (tra il 20 e il 30% della fattura), resta da determinare.
- L’inizio dei lavori è previsto per l’estate 2027. Fino ad allora, i lavori preparatori proseguiranno nel 2025.
- La messa in servizio è prevista per il 2033, anziché per il 2030, come previsto da CDPQ Infra nel suo rapporto dello scorso giugno.
- Vengono conclusi due accordi separati. Una prima tra il governo e CDPQ Infra, un’altra tra il governo e la città del Quebec. Si tratta di accordi attuativi per confermare una governance condivisa. Riguardano la pianificazione. Altri accordi verranno concordati in merito all’attuazione.
- Il governo del Quebec è ufficialmente il proprietario del progetto e fornisce le principali indicazioni del megaprogetto. Affida la gestione del progetto a CDPQ Infra. La Caisse diventerà un investitore e spera di “entrare”. [son argent]» garantendo il mantenimento del progetto durante un periodo della fase operativa.
- La città del Quebec ha un ruolo di “supporto” per il responsabile del progetto e rimane responsabile del completamento delle acquisizioni e dei lavori preparatori. Il contributo finanziario della Città del Quebec è ancora stimato al 9%. Il modo in cui questa quota verrà assorbita dai contribuenti verrà spiegato dettagliatamente martedì mattina in una conferenza stampa.
- La Capital Transport Network (RTC) viene nominata gestore della futura tramvia.
- Per il momento resta valido il contratto relativo al materiale rotabile con la multinazionale Alstom. “Dobbiamo vedere se il contratto firmato con Alstom può essere modificato in modo tale che lo stesso contratto possa soddisfare le nuove esigenze del nuovo progetto”, ha detto il ministro Geneviève Guilbault.
- Secondo il sindaco Bruno Marchand, nei prossimi anni verranno immessi nell’economia del Quebec oltre 12 miliardi di investimenti pubblici e privati.
All’inizio di ottobre, in un accordo preliminare, CDPQ Infra ha ottenuto le chiavi del progetto della tramvia del Quebec. In qualità di appaltatore principale, la filiale infrastrutturale della Caisse de dépôt et place du Québec è stata incaricata di pianificare le fasi successive, dalla progettazione alla realizzazione.
Del piano CITÉ stimato in 15 miliardi di dollari, il governo Legault si è finora impegnato a realizzare solo la prima fase del progetto del tram, un percorso di 19 km tra i poli di Le Gendre e Charlesbourg. Il tram deve passare per Sainte-Foy, l’Università Laval, Parliament Hill e Saint-Roch.
STORIA DELLA TRAMCITÀ
8 novembre 2023 Il primo ministro François Legault ritira il progetto del tram dalle mani del sindaco Bruno Marchand. Di fronte all’assenza di un offerente per la componente infrastrutturale del progetto della tramvia, quest’ultima ha presentato un “piano B” per la tramvia rilevata dalla città del Quebec, costata 8,4 miliardi di dollari.
20 novembre 2023 Il governo Legault affida a CDPQ Infra il mandato di studiare la mobilità nella comunità metropolitana del Quebec. Poi gli concede sei mesi per completare la sua analisi.
12 giugno 2024 CDPQ Infra presenta il suo rapporto, denominato Piano CITÉ. Il giorno successivo, il governo si è impegnato a completare la fase 1 della tramvia, da Le Gendre a Charlesbourg.
9 ottobre 2024 Il governo del Quebec firma una lettera di mandato con CDPQ Infra, per portare avanti la pianificazione del progetto. Gli affida ufficialmente le chiavi del progetto del tram.
15 dicembre 2024 Termine fissato per la firma dell’accordo definitivo sul progetto del tram.
16 dicembre 2024 Annuncio ufficiale del progetto TramCité.
Con la collaborazione di Valérie Gaudreau
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