Martedì la compagnia petrolifera nazionale della Nigeria ha ripreso l’attività di una raffineria a Port Harcourt, nel cuore della regione petrolifera del Delta, nel sud-est del paese, dopo lavori di ristrutturazione ritardati sette volte.
Questa è una delle quattro raffinerie dell’azienda che sono state chiuse nel 2020 per lavori di ammodernamento.
Mele Kyari, amministratore delegato della Nigerian National Petroleum Corporation Limited (NNPCL), ha organizzato una visita in loco e i dipendenti hanno presentato alle autorità campioni di petrolio, cherosene e diesel.
Per anni, nel paese, la benzina è stata sovvenzionata per mantenerne il prezzo a un livello accessibile.
Nel 2023, poco dopo la sua elezione, il presidente Bola Tinubu ha rimosso un sussidio per il carburante, innescando un’impennata dei prezzi e proteste.
Martedì, in un comunicato stampa, ha ringraziato la banca africana Afreximbank per aver finanziato la modernizzazione della raffineria, inclusa in un accordo da 1,5 miliardi di dollari firmato nel marzo 2021, che prevedeva una capacità produttiva del sito di 210.000 barili al giorno (bpd). .
Ha inoltre esortato la NNPC ad “accelerare la prevista riattivazione” della sua seconda raffineria a Port Harcourt e delle altre due che controlla, a Warri e Kaduna, in un comunicato stampa firmato dal suo consigliere Bayo Onanuga.
NNPCL aveva chiuso le sue quattro raffinerie nazionali nel 2020 poiché le operazioni non erano più ritenute redditizie a causa dell’invecchiamento delle condutture e degli atti vandalici.
Secondo Adewale Dosunmu, professore di ingegneria petrolifera all’Università di Port Harcourt, il rilancio della raffineria avrà un effetto a catena sull’economia.
Contribuirà allo sviluppo locale delle competenze tecniche, oltre alla fornitura regolare di prodotti petroliferi, ha detto all’AFP.
“I sottoprodotti del processo di raffinazione saranno prontamente disponibili come sbocco di mercato per altre piccole imprese”, ha affermato.
Questa è la seconda raffineria ad entrare in funzione in Nigeria da settembre.
L’altra è quella di Dangote, di proprietà privata del magnate nigeriano Aliko Dangote, classificato nel 2024 dalla rivista Forbes come “l’uomo più ricco d’Africa” per il tredicesimo anno consecutivo, a capo di un conglomerato attivo nel cemento, nello zucchero o addirittura nel settore fertilizzanti.
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