Il Ministro dei Trasporti e della Logistica, Abdessamad Kayouh, ha espresso un forte sostegno per “ Khettafa“, questi trasportatori informali, spesso essenziali nelle zone rurali, che lui considera reali ” veterani » per il loro contributo quotidiano. Ha sottolineato gli sforzi del Ministero per migliorare la rete ferroviaria e le linee di trasporto aereo nazionali in preparazione agli eventi internazionali, tra cui la Coppa del Mondo 2030.
Lunedì, durante la sessione delle interrogazioni orali alla Camera dei Rappresentanti, Kayouh ha affrontato la questione del trasporto rurale misto, sottolineando: “ Comprendo l’importanza di questa modalità di trasporto e riconosco che l’attuale ritmo di sviluppo rimane al di sotto delle aspettative “. Per lui il trasporto misto è essenziale per la vita quotidiana nelle zone rurali, dove svolge un ruolo centrale.
Affermando che il mondo rurale non si limita alle sole zone montuose, Kayouh ha sottolineato il ruolo di questi veicoli che, oltre a trasportare persone, assicurano la consegna di merci come la farina e partecipano attivamente alle operazioni di vaccinazione, censimento, elezioni, così come la fornitura di servizi e messaggi amministrativi. “ Queste persone, spesso chiamate “Khettafa”, in realtà le considero dei “veterani” di questo settore. “, ha affermato, rendendo loro così un sentito omaggio.
Allo stesso tempo, il ministro ha sottolineato l’importanza di collaborare con il Ministero dell’Interno e le commissioni regionali per accelerare i processi amministrativi, garantendo al tempo stesso i diritti di tutti gli attori coinvolti. “ Vogliamo che questa categoria di lavoratori operi in buone condizioni senza ledere i diritti degli altri “, ha chiarito.
Di fronte alle critiche riguardanti la rete ferroviaria, soprattutto nell’est del paese, Kayouh ha ricordato l’ambizioso programma dell’Ufficio nazionale delle ferrovie (ONCF), con un investimento colossale di 87 miliardi di dirham. Questo programma comprende in particolare il prolungamento della linea ad alta velocità tra Kenitra e Marrakech, nonché lo sviluppo di altre linee nell’est, una regione che il ministro ha definito “csalutare il Re e tutto il resto« .
Questi investimenti mirano anche a migliorare la qualità delle linee esistenti, con la costruzione di uno stabilimento per la produzione di carri destinati a soddisfare le esigenze dell’ONCF e per l’esportazione in Africa. Non appena verrà inaugurata la stazione di Taza, il prossimo anno, la città di Al Hoceima sarà servita dagli autobus Supratour, migliorando così la connettività in questa regione.
Kayouh ha sottolineato l’impatto di questi sforzi ricordando che l’ONCF ha trasportato 53 milioni di passeggeri nel 2023, una cifra che dovrebbe aumentare fino a 55 milioni quest’anno. “ Non possiamo raggiungere questi risultati senza garantire la qualità », ha insistito, assicurando che la qualità sarà una priorità per le nuove linee come per tutti i carri in circolazione.
Per quanto riguarda il trasporto aereo, Kayouh ha sottolineato lo sviluppo delle linee nazionali per affrontare le sfide future. Ha annunciato che il ministero sosterrà l’espansione degli accordi regionali con le compagnie aeree e che Ryanair, il nuovo operatore autorizzato, servirà ora 11 rotte.
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