Purtroppo il vecchio carro era così fragile che gli archeologi non sono riusciti a recuperarlo intero. Le mura non erano sufficientemente stabili per rimanere intatte: quando venne dissotterrato, il carro si ribaltò e si disintegrò completamente.
Il vagone portacontainer per mobili metallici con una capacità di 8.960 libbre (4 tonnellate) era sepolto nel terrapieno ed era identificabile solo dalle iscrizioni dipinte come “RIMOZIONE MOBILI A CASA”, “Informarsi a qualsiasi stazione”, “BK 769” di cui la B indica la classe di grandezza del carro, la K che era adibito al trasporto di mobili e merci di persone che si muovevano e “LNER”. Progettato per essere caricato su camion o vagoni pianali per trasportare mobili di casa in casa, questo è l’unico esempio conosciuto di contenitore mobile LNER in ossido rosso, poiché tutti gli altri erano blu.
Recuperato un cannone di epoca napoleonica
Durante il dragaggio è stato recuperato nella Schelda anche un cannone da 36 libbre della fine del XVIII secolo, utilizzato dall’esercito francese al comando di Napoleone, recante il simbolo di un’ancora, rappresentato sui modelli standard della flotta militare francese. lavorare come parte dello stesso progetto di connessione.
La scoperta è avvenuta durante i lavori di dragaggio sulla Schelda tra Sint-Annabos sul Linkeroever (riva sinistra) e “Oosterweel”, un ex villaggio polder, sul Rechteroever (riva destra). In preparazione alla costruzione del nuovo tunnel della Schelda, il canale di navigazione viene temporaneamente spostato, rendendo necessaria la rimozione di una grande quantità di limo.
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Napoleone esercitò una grande influenza sul porto e sulla città di Anversa, alla quale attribuiva grande importanza strategica. Fu lui a gettare i semi della rinascita di Anversa come metropoli commerciale con un porto mondiale, ma in pratica gli ambiziosi piani di Napoleone non erano tanto commerciali quanto piuttosto finalizzati a obiettivi militari. Costruì assiduamente una flotta militare che mirava a rompere il blocco continentale con cui la marina britannica teneva nella sua morsa l’Europa continentale.
La canna verrà ora accuratamente pulita e studiata. Potrà poi essere esposta, previo restauro.
Il mistero del Lion Mound di Waterloo evocava la presenza di cannoni danneggiati a sostegno dell’edificio, le frane avvenute nel 1995 e nel 1999 hanno minato questa leggenda. D’altro canto, i terrapieni della stazione di Bruxelles Nord sarebbero ben rinforzati dalla presenza sepolta di diverse locomotive a vapore irreparabili, utilizzate per consolidare le banchine ferroviarie.
