L’epilogo del passaggio della prima grande depressione meridionale nel cuore dell’Oceano Indiano comincia a delinearsi questo venerdì. Salvo danni, l’opzione del sud (rispetto ai settentrionali) si sta rivelando vantaggiosa per il leader Charlie Dalin (Macif) e Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 2° a 200 miglia). Più esposto alla rabbia degli elementi ma più breve della traiettoria seguita dai sostenitori di un’elusione settentrionale del fenomeno, ha permesso ai due solitari di aumentare il divario su Yoann Richomme (Arkéa-Paprec, 526 miglia) , Thomas Ruyant (Vulnerabile, a 602 miglia), Jérémie Beyou (Charal, a 871 miglia), Nicolas Lunven (Holcim-PRB, a 914 miglia). Con un netto vantaggio per lo skipper di Macif, il meglio posizionato, che in poco più di 24 ore potrebbe uscire da questa sequenza con mezza giornata di vantaggio su Simon e più di una giornata su Richomme.
“Charlie sta andando molto bene con la sua opzione del sudtestimoniò Ruyant. Avrà un grande vantaggio. Ma sulla scala del Vendée Globe, il risultato rimane ragionevole. » Ancora frustrazione nella voce di Jérémie Beyou. “Sono dove pensavo che sarebbe stato sicuro e invece si è rivelato un infernoha detto. Charlie, se passa, ci addebiterà 1000 miglia! » Prima, però, Dalin dovrà affrontare le condizioni di navigazione, che diventeranno più dure la prossima notte e sabato, sia in termini di vento che di mare. Solo successivamente, sabato sera, potrà navigare in meno Atmosfera opprimente verso Capo Leeuwin, nel sud-ovest dell’Australia, che dovrebbe transitare martedì o mercoledì, se tutto va bene. Sapendo che per tutti ciò che accadrà dopo dipenderà anche dall’integrità delle barche e dalla fatica accumulata in questa sconfitta. Sapendo anche che, anche se lo skipper di Macif dovesse confermare la sosta, rimarranno comunque circa quarantacinque giorni in mare, compresa la traversata del Pacifico, a volte impropriamente chiamato!
