gabbianoDi tutti gli abiti ordinati online in Belgio, il 20% proviene già da commercianti cinesi.
Ma sono soprattutto i primi due, Temu e Shein, ad essere esplosi negli ultimi mesi, puntando in particolare ad un pubblico giovane con prezzi bassissimi. “Queste piattaforme hanno quasi raddoppiato il loro business in un anno.”sviluppa Lora Nivesse, portavoce di Comeos. I due colossi cinesi si sono ritagliati un posto di rilievo soprattutto nel settore tessile o in quello che chiamiamo “fast fashion”, ovvero abbigliamento a buon mercato destinato a durare poco tempo. “Di tutti gli abiti ordinati online in Belgio, il 20% proviene già da commercianti cinesi, il comunicatore allarmi. Questo è più di quanto vendono i grossisti belgi (11%). Il Belgio è, dopo i Paesi Bassi, il secondo paese importatore di pacchi e-commerce in Europa. Abbiamo una quantità astronomica di prodotti provenienti dall’Asia”.
Temu e Shein, le piattaforme che fanno lievitare il prezzo del trasporto aereo: “Non abbiamo mai visto nulla di paragonabile”
Il segreto del successo cinese è noto: queste piattaforme offrono prezzi incredibilmente bassi con una quantità di prodotti impressionante. Per pochi euro si possono acquistare dei pantaloni, un vestito, ma anche un drone, un pelapatate o addirittura dei giocattoli. Non sembra mancare nulla. “Compra come un miliardario“, promette Temu. I prezzi sono così bassi che non è raro pagare di più per le spese di spedizione rispetto al prodotto acquistato. Anche gli specialisti dei prezzi bassi, come Amazon o Bol, non riescono a tenere il passo. Tuttavia, i prodotti a volte provengono dalla stessa Officine cinesi, ma le piattaforme non funzionano affatto allo stesso modo.
Nessun dazio doganale da pagare
Amazon porta quindi intere scorte di merci, soprattutto dalla Cina, le immagazzina in un hangar in Europa e poi le fa consegnare, ad esempio, a un privato belga non appena viene effettuato l’ordine. Il che spiega la velocità di consegna da parte della piattaforma americana. Temu è solo una piattaforma per “mettere in contatto le persone” tra clienti belgi o di altro tipo e commercianti cinesi. Sono quindi questi ultimi ad occuparsi della consegna del pacco, con tempi di consegna spesso molto più lunghi (intorno alla decina di giorni) rispetto agli altri “marketplace” da noi consolidati.
Penso che sto per perdere la mia famiglia e la mia attività”: venditori di Temu sull’orlo del baratro
Questa tecnica di vendita permette soprattutto di passare sotto il radar dei controlli alle frontiere ed evitare i dazi doganali. “I commercianti locali che importano, ad esempio, 5.000 unità dello stesso prodotto in un unico container devono sottoporsi a complesse procedure doganali e pagare i dazi doganali completi, continua Lora Nivesse. I prodotti hanno anche un’alta probabilità di essere controllati. Ciò non è il caso dei milioni di pacchi individuali che arrivano in Belgio“. I doganieri stanno letteralmente annegando sotto questa massa di pacchi. “Solo lo 0,0005% di questi pacchi può essere ispezionato.” Risultato? Secondo i servizi di ispezione, a prodotto su tre di alcune piattaforme non è conforme alle norme CE europee, il che costituisce una minaccia per la salute. Importiamo prodotti pericolosi, per non parlare di tutte le contraffazioni”.
“Questo deve cambiare”
Inoltre, la stragrande maggioranza di questi commercianti cinesi non paga dazi doganali. “Secondo la normativa europea vigente, i pacchi inferiori a 150 euro sono esenti da tali dazi. denuncia Comeo. Questo deve cambiare. Tutti i pacchi, indipendentemente dal loro valore, devono essere trattati allo stesso modo”. In una lettera indirizzata ai parlamentari belgi e ai partner del futuro governo belga, 70 membri (tra cui Amazon e Bol) di Comeos, che rappresentano più di 100.000 dipendenti, chiedono che le stesse regole siano imposte a tutti.
gabbianoNel porto di Anversa la probabilità di controllo è del 25%, mentre all’aeroporto di Liegi è quasi pari a zero.
I firmatari denunciano “concorrenza sleale”. “I commercianti che stanno al gioco si ritrovano con costi molto più alti rispetto a quelli che non rispettano nulla.. Tra le loro richieste figurano quelle di migliorare i controlli doganali (“nel porto di Anversa la probabilità di controllo è del 25%, mentre all’aeroporto di Liegi è quasi zero”), quello di imporre dazi doganali sui pacchi di valore inferiore a 150 euro (“Ciò porterà denaro pubblico.), per far rispettare “rigorosamente” le nuove regole (DSA e DMA) per i colossi tecnologici in Europa alle piattaforme cinesi o per migliorare la collaborazione tra Stati a livello europeo.
“Una cattiva idea”
Il settore della vendita al dettaglio non alimentare, che ha già perso più di 4.000 posti di lavoro in Belgio dal 2019, mette in guardia i consumatori. “Ovviamente prezzi così bassi sono molto allettanti, Lora Nivesse dice. Ma comprare su queste piattaforme è una cattiva idea, non solo per il pianeta – in termini di sostenibilità è catastrofico – ma anche per il tuo portafoglio. Secondo il portavoce non c’è nessun miracolo: quando costa così poco, la qualità non segue. “Vediamo che un terzo dei prodotti provenienti dalle piattaforme asiatiche arrivano già rotti e un altro terzo si rompe nei giorni successivi. A volte vale la pena spendere un po’ più di denaro ed essere sicuri di conservare un prodotto più a lungo piuttosto che comprare spazzatura che butterai via velocemente.”