Polvere, rumore e traffico chiusi per quattro anni: un cantiere della Société de Transport de Montréal (STM), che vuole costruire una stazione di ventilazione meccanica a Rosemont–La Petite-Patrie, fa temere ai residenti una dura prova. Ma soprattutto la vicenda minaccia di esproprio una famiglia.
Inserito alle 20:35
“Stanno separando la nostra famiglia”, si rammarica Trivi Ly. I suoi genitori, arrivati in Quebec alla fine degli anni ’70, possiedono dal 1983 il 530-532 di rue de Bellechasse. Hanno 72 e 73 anni, vivono lì con i loro due figli, Trivi, 48 anni, e sua sorella, 50 anni.
La famiglia intergenerazionale rischia ora di essere espropriata entro la fine di gennaio, con la STM che vuole costruire una stazione di ventilazione meccanica sul terreno duplex.
Questa posizione, che secondo la società è un “punto nevralgico” per la sicurezza della metropolitana, sarà situata tra avenue De Chateaubriand e rue De Saint-Vallier. Deve sostituire l’attuale posizione, che sta giungendo al termine della sua vita utile. Una stazione di ventilazione rimuove essenzialmente l’aria calda dalla metropolitana attraverso ingressi e griglie di ventilazione.
FOTO ALAIN ROBERGE, LA STAMPA
La STM assicura che “sono state studiate una decina di località prima di optare per il sito situato al 532 di Bellechasse”.
L’inizio dei lavori è previsto nell’autunno del 2026 e proseguirà fino al 2030. Ciò imporrà la chiusura del tratto stradale per tutto il periodo. La popolazione teme inoltre notevoli conseguenze acustiche dovute ai lavori di demolizione, ma anche forti ripercussioni sulla qualità dell’aria, data la polvere.
Il signor Ly sostiene che i circa 569.000 dollari offerti ai suoi genitori non sono sufficienti. “In questa zona è impossibile trovare qualcosa a questo prezzo. I miei genitori sono decisamente pazzi. [Si ça se produit]vado in un appartamento e i miei genitori in un RPA. Non ha senso”, spiega.
Mia madre è così depressa, mio padre è nel panico. A casa l’atmosfera è così tesa perché siamo tutti stressati. Non lo augurerei a nessuno, perché è inaudito e disumano.
Trivi Ly, residente in rue de Bellechasse
Lanciata la petizione
Online, una petizione che vuole impedire l’esproprio di questa famiglia ha già raccolto centinaia di firme da quando è stata pubblicata online domenica. La settimana scorsa si è tenuta una prima sessione di consultazione pubblica sull’argomento.
Lunedì sera diversi residenti si sono recati al consiglio comunale di Montreal per denunciare l’impatto di questo progetto.
Ciò comporterà deviazioni nei vicoli, traffico, rischi di incidenti per pedoni e bambini. In termini di rumore, l’impatto sarà notevole quando sapremo che ci saranno esplosioni per quattro anni. Ciò significa anche un intenso trasporto su strada in seguito.
Tristan Desjardins-Drouin, residente nella zona
Secondo lui il luogo scelto “semplicemente non funziona”. “È un po’ come se avessero preso la corsia di sorpasso”, dice Desjardins-Drouin, il quale afferma che la STM ha tuttavia “altri quattro siti che non necessitano di esproprio e che le appartengono” nelle vicinanze.
Stung, il presidente del consiglio d’amministrazione della STM, Éric Alan Caldwell, ha ribattuto che diverse stazioni di ventilazione “sono molto ben integrate nel tessuto urbano residenziale”. “Esiste un know-how sviluppato per ridurre al minimo gli impatti”, ha affermato.
Una necessità, dice la STM
Più in generale, il vettore di Montreal assicura che “sono state studiate una decina di località prima di optare per il sito situato a 532 Bellechasse”.
“Sono stati considerati diversi elementi, in particolare la fattibilità tecnica in relazione alle esigenze di ventilazione e agli obiettivi di evacuazione delle persone; integrazione nell’ambiente; i costi e i vincoli del Comune e del Comune. È questo luogo che risponde meglio”, spiega per e-mail la sua portavoce, Amélie Régis.
Aggiunge che “la prima rete metropolitana è stata costruita negli anni ’60, che alcune delle sue attrezzature e infrastrutture devono essere sostituite, e che questo è il caso della stazione di ventilazione di Bellechasse”.
“Dobbiamo rendere le attrezzature e la capacità di ventilazione conformi ai requisiti delle attuali norme antincendio, migliorare l’affidabilità e la robustezza del sistema di ventilazione del tunnel e, infine, riportare i livelli sonori a norma”, continua M.Me Regis.
Il suo gruppo prevede di “utilizzare mattoni di argilla, come ricordo del quartiere”, costruendo con un piccolo modello “che rispetti il formato degli edifici vicini con un linguaggio architettonico residenziale”. Infine, “non esiste alcun problema di salute pubblica attorno al PVM legato alla qualità dell’aria”, osserva MMe Regis. “La qualità dell’aria nella metropolitana è buona, il che significa quindi che la qualità dell’aria in uscita dai PVM è buona. »
