Jack Miller è stato abbastanza veloce in questo primo giorno a Barcellona. Naturalmente non è riuscito a qualificarsi direttamente nella Q2, ma ha concluso le prove libere 11°, comunque meglio del suo compagno di squadra Brad Binder. Tuttavia, Pedro Acosta lo ha preceduto e parteciperà all'ultima sessione di qualifiche, anche se ha beneficiato della stessa attrezzatura. Per l'ultima volta con KTM prima di approdare a Pramac-Yamaha, Jack Miller vuole fare bene… senza portare sulle spalle i problemi finanziari del suo attuale datore di lavoro.
L'australiano, a poche ore dal rientro in Pramac, ha iniziato piuttosto bene questo Gran Premio della Solidarietà.
« Il pacchetto ha funzionato bene, ma cercheremo di migliorare per domani. A poco a poco ci stiamo avvicinando al meglio. Negli ultimi tempi siamo sempre stati della partita, tranne che in Malesia. Il problema è che non sappiamo come gestire la nuova gomma posteriore. Gli altri sono riusciti a limitare le vibrazioni che danno fastidio a tutti, ma noi ne soffriamo di più e per noi è impossibile ottenere il massimo dalla gomma posteriore, indipendentemente dalla mescola » ha affermato sulle colonne di GPOne.
Sebbene l’azienda austriaca pensasse di poter trarre vantaggio da condizioni più fresche per limitare l’usura degli pneumatici, il piano è stato annullato. « Di solito il problema qui è il surriscaldamento, soprattutto nella parte posteriore destra. Con questo clima ci aspettavamo più grip all'anteriore, meno usura, ma non è così. Abbiamo ancora molti danni » aggiunse senza soluzione.
Foto: Michelin Motorsport
Alla domanda sulla situazione finanziaria della KTM, Jack Miller ha dato solo una risposta evasiva. Dopotutto, gli resta solo una gara sotto il tendone arancione.
“La situazione economica del marchio? Dopotutto, mi resta solo un altro fine settimana…” concluse laconicamente.
Pensi che la preoccupante situazione economica di KTM possa mettere a repentaglio il loro programma MotoGP? Raccontacelo nei commenti!
Risultato delle prove al Gran Premio di Barcellona 2024:
Credito per la classifica: MotoGP.com
Foto: Michelin Motorsport
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