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MotoGP e WSBK 2024: il bello, l’improvviso e il brutto: Misano e Cremona

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L’ho scritto all’inizio di questo articolo, la Dorna che ci sta dando un calendario folle di nove gare in sette settimane di MotoGP, a dache per giunta, dei ladri. Confondiamo piloti e gladiatori… Il mio collega Scalera, che segue il GP sul posto, ci ricorda in modo cattivo ma verissimo che queste maratone, alla gente della Dorna non importa, viaggiano in prima classe. Forse qualche pilota pure ma gli altri sono dietro in classe bagagli. (Un’espressione mia, che mi piace). Piloti, meccanici, giornalisti, tutte le piccole mani dell’ospitalità, centinaia di persone, migliaia forse. Un fatto è certo, il jet lag colpisce meno gravemente i giovani atleti o i piloti degli aerei, che comunque si organizzano di conseguenza nelle compagnie non schiavistiche. Per i vecchi che si credono ancora giovani (il mio è di impostare l’orologio all’orario di arrivo appena parto, funziona sul morale ma l’orologio interno se lo ricorda…) ma il corpo lo odia, sonno disturbato, incubi, sonnolenza durante il giorno. Si considera che per riprendersi servano tanti giorni quanti sono i fusi orari attraversati. L’Indonesia è a cinque… ma noi viaggiamo il lunedì e giovedì siamo già sulla breccia. L’Australia è a otto fusi orari! Ma ehi, in Estremo Oriente i circuiti non discutono delle enormi royalties richieste dalla Dorna… Passiamo al secondo imbroglione, la gomma di Bagnaia (foto sopra, Gold & Goose). Il che spiega perché la sua gomma posteriore ha iniziato a slittare durante il giro di riscaldamento, poi proprio all’inizio della gara, Marquez se n’è accorto da lontano e ha detto di avere problemi. Poi, a metà gara, la gomma torna a funzionare, Bagnaia recupera parecchio tempo su Martin e Bastia che sono davanti e mentre lui ha un angolo di trenta gradi, perde aderenza e pilota e macchina sono a pezzi. I piloti che danno la colpa alle gomme, è da quando faccio questo lavoro e sono molto vecchio. E in tutte le discipline, su strada o in TT. Ma una gomma che non funziona e che fa presa a metà gara prima di lanciare il suo pilota come una cannuccia, quella, non l’ho mai vista… Cos’è, strato cattivo su strato buono poi cattivo ancora più in basso? O elettronica che m…? C’è un truffatore che lo sa ma non lo dirà mai archiviamo senza ulteriori azioni…

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