Le difficoltà della Honda hanno permesso a Zarco di “cambiare le cose”

Nel 2023, Johann Zarco ha rinunciato volontariamente a un potenziale ultimo anno su una Ducati dominante per impegnarsi per diverse stagioni con LCR, che aveva da offrirgli solo una Honda in difficoltà. Il francese era alla ricerca di un progetto a lungo termine ma anche di una moto più vicina alle sue esigenze, essendo stato raramente in totale sintonia con la Ducati.

Zarco ha così scoperto una Honda che sicuramente era indietro ma che si adattava meglio alle caratteristiche della sua guida. Ciò gli ha permesso soprattutto di avvantaggiarsi sugli altri rappresentanti del marchio, compreso Luca Marini, meno in grado di competere rispetto a quando entrambi avevano la Ducati.

Il vincitore del GP d’Australia 2023 non si accontenta di questa situazione e resta consapevole della continua necessità di migliorare le proprie capacità in sella. “Posso ancora crescere per alcune cose”ha spiegato a fine stagione, realista sui limiti che potevano essere i suoi quando aveva una moto capace di vincere: “Non ho utilizzato la Ducati alla perfezione [en 2023] perché Martín e Pecco [Bagnaia] stavano facendo cose migliori, Bezzecchi ha fatto un anno migliore del mio nel 2023”.

Zarco ha voluto così sfruttare il rallentamento prestazionale della sua Honda per intraprendere un lavoro approfondito sulla sua guida: “Avevo bisogno di cambiare le cose e ho già provato a cambiarle [en 2024]. Grazie alla mancanza di risultati della Honda ho potuto cambiare mentalità e provare a cambiare le cose, perché avevo meno pressione”.

Questo lavoro ha “trovato una risposta sul sentiero” e ha “ha portato molta motivazione” a Zarco, soddisfatto di esplorare strade fino ad allora sconosciute. “Sono sicuro che potrò essere molto forte dopo aver scoperto queste nuove cose”ha sottolineato, vedendo già un effetto positivo: “Sono felice di averlo […] progredire sulla bici e iniziare a guidare in modo diverso, sfruttando cose diverse sulla bici.

“Questo è anche quello che avrei voluto fare sulla Ducati ma che non ho potuto fare. Di conseguenza, mi sono aperto nuove porte e le sto esplorando sempre meglio. Questo chiaramente mi farà crescere come pilota”.

L’obiettivo di Zarco ora è riuscire a estrarre tutta la quintessenza dalla sua Honda con la speranza di raccogliere i frutti quando il marchio sarà tornato ai vertici: “Spero che la moto faccia passi avanti per diventare, si spera, la migliore in un anno e giocare davvero davanti”.

“Sento che ci sono ancora cose da migliorare”ha ammesso. “È una vera sfida per me. Sono quasi sicuro che riuscendo ad avere sensazioni migliori, quando la moto funzionerà, potrò ritrovare il podio. È la mia sfida personale e sarò il primo felice di essere quel pilota Honda sul podio”.