La Yamaha ha avuto un’altra stagione complicata nel 2024, anche l’anno è finito meglio di quanto fosse iniziato. Le cose ovviamente non sono mai facili, quando una Casa che ha solo due piloti, cerca di lottare contro quelle che ne hanno quattro, o addirittura otto, per quanto riguarda la Ducati.
Prima dell’estate, però, Yamaha ha lavorato molto su questo punto per avvicinarsi al 2025 con asset migliori. È così che Pramac Racing ha firmato con Iwata durante il Gran Premio di Assen. Tuttavia, i benefici di questa collaborazione non sono ancora stati osservati. Per ora gli uomini della Yamaha continuano il loro impegno per avvicinarsi agli altri con meno dati, come assicura il direttore sportivo del marchio.
“È stata la stagione più lunga di tutte, ma sono contento dell'impegno profuso da tutti, si confida Massimo Meregalli a MotoGP.com. Non ci siamo mai arresi. Dopo Aragon abbiamo iniziato a vedere risultati migliori. Il segno che tutto quello che avevamo fatto finora stava funzionando. Perché se lavori duro, ma non vedi alcun risultato, è più difficile da accettare.
Come dicevo, da Aragon si comincia a vedere la luce in fondo al tunnel, continua. E manteniamo questo ritmo perché gli aerodinamici lavorano tanto e bene. Quando siamo tornati, i piloti hanno anche iniziato a capire come funziona l'aerodinamica. Diciamo che quando siamo tornati alle vecchie specifiche hanno capito i vantaggi di quello nuovo. »
© Yamaha MotoGP
Quartararo solo a bordo
Tanto più che a livello di piloti la Yamaha non ha potuto contare su Alex Rins al 100% delle sue capacità. Il suo compagno di squadra francese ha quindi dovuto trascinare la squadra per gran parte della stagione. Sforzi che non hanno mancato di stupire in casa Yamaha.
“Fabio è uno dei ragazzi che ci mette tanto impegno, aggiunge ancora l'italiano. Cerca di adattarsi e cambiare la sua guida per andare in bicicletta. Non è facile. Alex Rins, non è arrivato al 100%, ha avuto alti e bassi, poi un altro incidente ad Assen. Si è rotto il polso. Per me non è mai stato nelle condizioni di poter spingere e dare il 100%. Anche in caso di guida eccessiva. »
Nonostante tutto, la conoscenza del motociclismo dello spagnolo è migliorata nel finale di stagione, così come i pochi top-10, ancora rari, ottenuti nella seconda metà della stagione.
“Sta iniziando ad avvicinarsi. Per noi è molto importante. Innanzitutto sappiamo di cosa è capace. Ma essere soli e lottare con tutti gli altri costruttori, che hanno più moto, è un grosso svantaggio. Quindi quando Alex è in buona forma abbiamo almeno due piloti per valutare i dati. »
Ormai è atteso da tempo il debutto di Miguel Oliveira e Jack Miller con Pramac Yamaha. “Per me sarà un grande passo quando avremo quattro piloti. Questo ci darà profitti significativi. »
Gli inizi di questa collaborazione potrebbero portare grandi novità. Si vocifera che la Yamaha si stia preparando a provare in pista il suo V4, durante lo Shakedown organizzato a Sepang.
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