Quindi, conferma da parte dei piloti promossi della Moto2 o di Iannone che ha corso una volta in MotoGP quest'anno, queste moto sono micidiali che sfiniscono il pilota, colpa ovviamente di questa aerodinamica che trasforma la moto in un aereo da caccia al contrario l'aereo sembra fantastico quando queste motociclette hanno la parte anteriore a scheletro di elefante). Aero che dà un notevole sostegno all'anteriore (ma artificiale, non è più una moto!) ma a volte mette Michelin in situazioni difficili e soprattutto provoca lesioni ai muscoli dell'avambraccio. Gli sforzi compiuti creano un afflusso di sangue che gonfia il muscolo che si attaccherà alla sua “fascia”, la sua membrana esterna. Devi aprirti per rilasciare il muscolo. Molti di loro ne hanno diritto, a volte più volte, un altro motivo che dovrebbe giustificare un divieto virtuale dei sistemi aeronautici. Adesso bisognerà tornare a sollevare la ghisa! Prima di andare in vacanza alcuni piloti della Moto2 hanno fatto dei test privati a Jerez, Canet, grande cliente per il 2025, ha fatto segnare il miglior tempo. Alonso ha quindi corso per la prima volta in Moto2, facendo segnare il miglior tempo tra gli esordienti, davanti a Holgado, Veijer e Ortola. Beh, non ha proprio cercato il tempo, detto che è un secondo e mezzo dietro Canet, c'è del lavoro da fare!
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