I test di Barcellona hanno segnato il debutto di Miguel Oliveira all'interno del team Prima Pramac Yamaha che inizia anche una nuova storia con il marchio giapponese. Il pilota portoghese ha subito espresso il suo entusiasmo per questa nuova sfida e ha sottolineato l'impegno senza precedenti di Yamaha in questo progetto.
Miguel Oliveira ha debuttato con
Pramac Racing et Yamaha questo martedì durante il
test ufficiali a Barcellonasegnando l'inizio della sua avventura con la casa di Iwata. Il pilota portoghese ha espresso immediata soddisfazione, impressionato dall'enorme sforzo compiuto Yamaha per equalizzare l'hardware tra i team di fabbrica e quelli satellite. Secondo lui, questo approccio è essenziale per colmare il divario con i concorrenti.
« Penso che per la prima volta nella storia vediamo un enorme sforzo da parte loro per equalizzare l'hardware su tutte le moto, e questa è sicuramente la strada da percorrere. Questo è l’unico modo se vuoi raggiungere i tuoi concorrenti“, ha commentato Oliveira dopo una giornata sulla M1.
Miguel Oliveira: « Pramac è quasi come un'estensione del team ufficiale »
Dal 2022, Yamaha era senza una squadra satellite, ma quest'anno la situazione è cambiata notevolmente. Pramac Racinguna squadra che storicamente aveva motociclette Ducatidiventa così un prolungamento della squadra ufficiale Yamahache segna una svolta strategica per il brand giapponese. Questo sviluppo dimostra il desiderio di farlo Yamaha avvicinarsi ai rivali e rendere la competizione più giusta.
« Penso che l'approccio attuale sia totalmente diverso da quello che abbiamo visto prima. Pramac è quasi come un'estensione del team ufficiale, è un'ottima decisione. Hanno adottato un modello simile a molti altri produttori in MotoGP“, ha aggiunto
Oliveira.
Sulla M1 il portoghese ha commentato:
« è qualcosa di completamente diverso da quello a cui ero abituato. Questa moto è estremamente diversa, soprattutto per quanto riguarda i freni, ma allo stesso tempo devo dirlo che è molto amichevole.
La moto è facile da guidaredà un buon feedback e sai sempre dove sono le ruote. È stata una buona giornata per il lavoro di coordinamento, Yamaha ha mandato molti ingegneri ai box per aiutarci affinché il cambio avvenisse nel modo più fluido possibile.e ».
« lLa moto più comoda non è mai la più veloce“, dichiara il cinque volte vincitore della MotoGP. “ Il nostro obiettivo non è che la bici sia particolarmente facile da usare, deve solo essere veloce. Dobbiamo migliorare, soprattutto in frenata, e serve più stabilità« .
Questa nuova tappa nella carriera del pilota portoghese apre un capitolo dalle grandi aspettative per la stagione 2025.
Oliveirasupportato dal forte coinvolgimento degli ingegneri Yamaha nella sua squadra, è pronto a dare il massimo per ottenere il massimo dalla sua M1.
MotoGP, Test di Barcellona: i tempi
