La Germania, la più grande economia dell’Unione Europea, è anche il sostenitore più accanito della transizione dal petrolio e dal gas. Nonostante questa politica, la Germania è uno dei maggiori importatori di gas naturale liquefatto. Ora vuole anche aumentare in modo significativo le sue importazioni di petrolio greggio, dal Kazakistan.
I media hanno riferito questa settimana che il governo tedesco ha chiesto ai suoi omologhi kazaki di più che raddoppiare il flusso di petrolio greggio in direzione della Germania da 1,2 milioni di tonnellate a 2,5 milioni di tonnellate, pari a circa 18,32 milioni di barili. E questo solo per quest’anno.
“Abbiamo in programma di esportare 1,2 milioni di tonnellate in Germania entro la fine dell’anno, e da parte loro c’è una richiesta di aumentare la cifra fino a 2,5 milioni di tonnellate in totale”, ha detto all’agenzia di stampa locale Kazinform il ministro dell’Energia del Kazakistan, Almasadam Satkaliev. Il quotidiano russo Interfax ha osservato nel suo rapporto sulla notizia che il ministro non aveva detto se il Kazakistan sarebbe stato in grado di soddisfare la richiesta tedesca, mentre Satkaliev si era limitato a dire che il Kazakistan avrebbe spedito altri 1,5 milioni di tonnellate di petrolio in Europa attraverso la linea Baku-Tbilisi-Ceyhan. gasdotto che termina in Turchia.
La richiesta, tuttavia, solleva una domanda, e quella domanda ha a che fare con la transizione energetica che il governo tedesco sta sostenendo, finanziando e intensificando con tanto fervore. Cosa rende necessario un aumento dell’offerta di petrolio greggio se la Germania si sta decarbonizzando così velocemente come sostengono i sostenitori?
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La capacità di generazione solare in Germania rappresenta il 38% del mix energetico del paese. Secondo GlobalData, si tratta di più del 28% della capacità totale di carbone, petrolio e gas combinata. In effetti, la Germania si sta decarbonizzando. È anche elettrizzante. Le vendite di veicoli elettrici in Germania sono aumentate dell’11% lo scorso anno e hanno rappresentato il 18,4% del mercato complessivo delle auto nuove. Purtroppo, quest’anno si è assistito a un’inversione del trend dell’elettrificazione dopo che il governo tedesco ha concentrato i sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici nel dicembre dello scorso anno.
Eppure, anche con l’attuale crisi, i veicoli elettrici già esistenti sulle strade tedesche avrebbero dovuto influenzare la domanda di petrolio in direzione negativa, piuttosto che positiva. Dopotutto, UBS ha stimato all’inizio di quest’anno che l’elettrificazione dei trasporti ha eliminato 1 milione di barili al giorno nella domanda globale di petrolio, prevedendo che la tendenza sarebbe continuata. La banca svizzera ha inoltre previsto che entro il 2025 l’elettrificazione del settore dei trasporti sostituirà 2,5 milioni di barili al giorno nella domanda di petrolio. Invece, la Germania, il più grande mercato europeo di veicoli elettrici, sta chiedendo al Kazakistan più petrolio.
Ciò è interessante perché il consumo di petrolio in Germania è in declino. Nel 2012, il paese ha consumato circa 2,28 milioni di barili di greggio al giorno. Entro il 2023, questo valore è sceso a 1,95 milioni di barili al giorno. Certo, un calo di 330.000 barili giornalieri in 11 anni potrebbe non essere motivo di grandi festeggiamenti, ma un declino lo è comunque.
Tuttavia, Reuters ha riferito nell’aprile 2023 che le importazioni di petrolio greggio della Germania erano aumentate nel 2022 rispetto al precedente anno di lockdown dovuto alla pandemia con la ripresa dell’economia. La ripresa economica, quindi, era direttamente collegata al consumo di petrolio greggio – un legame evidenziato dal fatto che la Germania importava la maggior parte del suo petrolio dalla Russia, nonostante la raffica di sanzioni che l’UE aveva lanciato contro Mosca quell’anno. Pertanto, la notizia che la Germania ha richiesto più petrolio kazako può, quindi, essere vista come un riconoscimento del fatto che la transizione energetica va bene, tranne quando è necessaria energia economica e affidabile per scopi industriali.
L’economia tedesca si è contratta dello 0,3% lo scorso anno. Le aziende hanno attribuito la colpa agli alti prezzi dell’energia all’accumulo di energia eolica e solare. Il governo ha riconosciuto che i prezzi dell’energia sono elevati e ha offerto come soluzione più energia eolica e solare. Secondo le previsioni, anche quest’anno l’economia tedesca subirà una contrazione dello 0,1%. Ciò significa che l’economia più grande e precedentemente più forte dell’UE è ora la più debole. È decisamente giunto il momento di aumentare le importazioni di petrolio.
Di Irina Slav per Oilprice.com
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