Mercoledì 25 dicembre 2024, un aereo dell'Azerbaigian Airlines si è schiantato con 67 persone a bordo nel Kazakistan occidentale. Nello schianto morirono quasi 38 persone.
L'aereo è riapparso centinaia di chilometri più in là, sull'altra sponda del Mar Caspio, vicino alla città di Aktau, in Kazakistan, dove si è schiantato violentemente. A bordo c'erano 62 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio: 32 sopravvissero e 38 morirono.
Tutte le ipotesi sono al vaglio degli inquirenti per chiarire le circostanze di questa tragedia. Inizialmente, l'Azerbaigian Airlines aveva avanzato l'ipotesi di una collisione con uccelli prima di ritirare questa dichiarazione. Allo stesso tempo, il dipartimento regionale del Ministero della Salute kazako ha menzionato a “Esplosione di palloncini a bordo”senza fornire ulteriori dettagli.
L’aereo “abbattuto”?
Secondo le prime informazioni, l'aereo, un Embraer 190, ha subito un blocco del GPS mentre sorvolava Grozny, che ne ha interrotto la navigazione. “Aereo esposto a disturbi e spoofing del GPS vicino a Grozny”indica la piattaforma in una pubblicazione su X (ex Twitter).
Questa teoria non ha convinto Andrei Menshenin, un giornalista aeronautico: “Tutto “Ogni giorno centinaia di aerei volano in aree in cui il GPS viene imitato.” spiega New York Times. Ma col passare delle ore è venuta fuori un'altra ipotesi “molto più preoccupante” è emerso: “che il volo Baku-Grozny è stato abbattuto per errore dalla controaerea russa” specifica il quotidiano italiano La Repubblica.
“Un’esplosione esterna”
media russi Medusa lo spiega “tracce simili a danni causati da un missile antiaereo” sono visibili sulle immagini della fusoliera nella parte posteriore: “Inoltre, le immagini apparse sui social media mostrano la depressurizzazione dell'abitacolo e dei buchi nei sedili (probabilmente dovuti a frammenti).”specifica il supporto.
La regione sorvolata dall'aereo era già da diverse settimane presa di mira dai droni ucraini, ricorda l' Giornale di Wall Street il che indica che Mosca avrebbe abbattuto 59 droni nelle ore precedenti il passaggio dell'ordigno.
Il media FL360aero spiega dal canto suo che i piloti avevano tentato l'atterraggio due volte, invano. Al terzo tentativo, “C'è stata un'esplosione esterna e un pezzo di scheggia è penetrato nella fusoliera.”
Anche schegge “danneggiata una delle carenature del flap sinistro nonché la coda dell'aereo e gli stabilizzatori orizzontali e verticali”
Prosegue l'indagine aperta dalla procura generale dell'Azerbaigian.
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