DISPENSA/AFP
In questa immagine rilasciata dalla Marina portoghese il 22 dicembre 2024, la nave mercantile russa Ursa Major viene fotografata durante un'operazione di sorveglianza effettuata dalla Marina portoghese al largo delle coste del Portogallo.
MEDITERRANEO – Allarme a circa 100 chilometri dalle coste spagnole. Nella notte tra lunedì 23 e martedì 24 dicembre, una nave mercantile russa ha fatto naufragio nel Mediterraneo, una decina di giorni dopo la fuoriuscita di petrolio causata da due petroliere russe nel Mar Nero. Mancano due marinai. IL HuffPost riassume ciò che sappiamo di questo incidente.
• Una chiamata di allerta in acque internazionali
L'enorme nave Ursa Major è affondata nelle acque internazionali del Mar Mediterraneo, tra Spagna e Algeria. Secondo i servizi di salvataggio in mare spagnoli, Ursa Major “ ha lanciato una chiamata di allerta» nella notte tra il lunedì e il martedì, a circa 105 km dalla costa della città spagnola di Almería, in uno scenario di “ cattive condizioni atmosferiche ».
La nave mercantile era partita da San Pietroburgo (Russia nord-occidentale) l'11 dicembre e sarebbe dovuta arrivare a Vladivostok il 22 gennaio, secondo il sito MarineTraffic.com. Secondo la società proprietaria, il viaggio della sua nave ha partecipato allo sviluppo di “ Rotta del Mare del Nord ». Questa rotta marittima nell’Artico è stata sviluppata da anni dalla Russia, che spera di utilizzarla come un nuovo circuito commerciale che colleghi l’Europa e l’Asia, in particolare per trasportare i suoi idrocarburi.
• Due marinai scomparsi
Mentre la nave aveva a bordo 16 membri dell'equipaggio, due marinai risultano dispersi dopo l'affondamento, ha riferito la diplomazia russa. Orsa Maggiore « è andato distrutto dopo un'esplosione nella sala macchine »si legge nel comunicato della Farnesina, in cui si specifica anche che tutti i marinai erano di nazionalità russa.
Quattordici marinai furono salvati e portati nel porto spagnolo di Cartagena. Secondo i servizi di salvataggio spagnoli, le imbarcazioni spagnole furono inviate a prendersi cura di loro, prima che una nave da guerra russa prendesse il comando delle operazioni di salvataggio.
• “Un attentato terroristico” secondo la società proprietaria
Una sezione del comitato investigativo russo, l’organismo responsabile delle principali indagini nel Paese, ha annunciato martedì l’apertura di un’indagine su “ violazione delle norme di sicurezza » trasporto marittimo, senza ulteriori precisazioni. Ma secondo la compagnia Oboronloguistika, proprietaria della nave mercantile e che fa capo al Ministero della Difesa russo, “ il 23 dicembre 2024 è stato effettuato un attacco terroristico mirato contro la nave Ursa Major »afferma in un comunicato stampa citato dalle agenzie statali russe.
“Tre esplosioni consecutive” suonò, il che fece rollare la nave e “ ingresso acqua »ha aggiunto, citando le testimonianze dei sopravvissuti. Oboronloguistika non ha spiegato su quali elementi si è basata per qualificare l'affondamento“attacco terroristico”, né chi lo avrebbe perpetrato.
• Sotto le sanzioni americane
L’Orsa Maggiore e la sua compagnia proprietaria sono state sottoposte alle sanzioni statunitensi nel maggio 2022, dopo l’inizio dell’assalto russo in Ucraina, secondo una dichiarazione del Dipartimento di Stato americano. Oboronloguistika « soddisfa le esigenze del Ministero della Difesa russo per il trasporto, lo stoccaggio e la produzione di beni militari e per scopi speciali »secondo questa stessa fonte.
Rimangono domande sulla destinazione di questa enorme nave e sul motivo del suo viaggio. Secondo Oboronloguistika, l'Orsa Maggiore trasportava gru portuali e coperture dei boccaporti delle navi rompighiaccio a Vladivostok. Gli ufficiali spagnoli del salvataggio in mare, citando i resoconti dei sopravvissuti, hanno detto che la barca trasportava container vuoti nella stiva e due gru sul ponte.
Tuttavia, l'intelligence militare ucraina (GUR) ha affermato lunedì, prima dell'affondamento della nave, che una nave mercantile russa chiamata Sparta aveva riscontrato un problema tecnico al largo delle coste del Portogallo. L'Orsa Maggiore era precedentemente chiamata Sparta III, secondo il sito web Oboronloguistika. Le informazioni ucraine però non sono state confermate, e potrebbero trattarsi di due navi diverse, perché Oboronloguistika ha anche un'altra barca chiamata Sparta.
La nave mercantile Sparta menzionata dall’intelligence ucraina era diretta in Siria per evacuare “ armi e attrezzature »secondo la GUR.
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