l'essenziale
I residenti di un edificio sull'Allée des Soupirs, vicino al Grand Rond di Tolosa, sono stati multati per parcheggio non pagato mentre erano parcheggiati nei loro spazi privati. Il comune spiega che il problema deriva dalla configurazione dei locali e da una versione più “efficiente” del sistema di telecamere di bordo Lapi. Il malfunzionamento è stato identificato e la situazione è stata corretta.
“Una volta sono disposto, ma quando ricomincia, è fastidioso e grottesco”… Jean-Claude Laibe è molto arrabbiato. Questo abitante di Tolosa che abita in un edificio dell'HLM al Grand Rond lungo l'Allée des Soupirs ha appena ricevuto, per la seconda volta in un anno, una multa da pagare senza indugio per parcheggio non pagato su strade pubbliche. Una vergogna per questo onesto contribuente visto che il parcheggio in cui parcheggia ogni giorno è uno spazio privato per il quale paga un affitto di 17 euro al mese. “Da 10 anni ho il posto auto numero 232”, spiega, “ma ovviamente la tecnologia video di bordo, per quanto sofisticata, non fa la differenza con il parcheggio riservato. Questa volta sono stato multato all'inizio di dicembre, come l'anno scorso ed è davvero doloroso, anche se finalmente veniamo ascoltati, dover fare tutte le formalità per una denuncia Se prendiamo le prugne anche quando siamo a casa, non sappiamo' altro viene fuori '. Di chi è la colpa, quale colpa? Jean-Claude ammette senza problemi che la configurazione dei locali può creare confusione anche per l'intelligenza artificiale. “In effetti, gli spazi riservati ai residenti della nostra residenza sono perpendicolari agli altri spazi pubblici dell'Allée des Soupirs e ho un parchimetro a soli tre metri dalla mia macchina. Ciò significa che quando passa il solfatatore, non può non fare la distinzione.
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Quando le telecamere vanno oltre i limiti
Una disfunzione confermata da Émilion Esnault, il funzionario eletto responsabile della polizia municipale e quindi del verbale, che sottolinea anche la specificità del perimetro in questione. «C'è questa vicinanza dei due parcheggi, ma c'è anche il nuovo sistema Lapi, appena entrato in funzione, più efficiente nell'individuare i truffatori nelle zone coperte dalle telecamere di bordo». In questo caso le suddette telecamere sono andate un po' oltre i limiti, poiché nel settore si sono registrate una dozzina di segnalazioni indebite. “Abbiamo individuato il problema e la situazione è stata regolarizzata”, assicura Émilion Esnault. Precisa inoltre che nel resto della città il nuovo sistema Lapi funziona molto bene e che non è messo in discussione.
Jean-Claude Laibe ha fatto i suoi conti. «Pago ancora ogni anno di più del parcheggio per residenti, cioè 204 euro contro 135 euro», osserva. Un altro motivo per non preoccuparsi degli errori amministrativi.
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Resta il fatto che i parcheggi a pagamento, che fruttano al Comune circa 9,5 milioni di euro all'anno, continuano ad aumentare. Maxime Boyer, eletto responsabile dei viaggi, annuncia che il settore Amidonniers-Héraclès-Sébastopol, uno degli ultimi quartieri ancora “liberi”, passerà alla modalità residente all'inizio del prossimo anno. Prima di altri ampliamenti, in particolare intorno alla futura città amministrativa di Jolimont. Una cosa è certa: l'auto in città è una buona pompa di soldi.
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