((Traduzione automatica di Reuters, consultare il disclaimer https://bit.ly/rtrsauto))
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La decisione assesta un altro duro colpo alla fornitura di carburante della California
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L’azienda cita i bassi profitti rispetto a quelli delle altre sue fabbriche
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La California è isolata dai centri di raffinazione della costa del Golfo e del Midwest degli Stati Uniti
(Altre due raffinerie di petrolio hanno chiuso in California dal 2020. USW negozierà pacchetti di buonuscita) di Juby Babu, Erwin Seba e Nicole Jao
Phillips 66 PSX.N ha annunciato che chiuderà la sua principale raffineria di petrolio nell’area di Los Angeles alla fine del prossimo anno, infliggendo un duro colpo alla fornitura di carburante della California, tra le denunce presentate per i prezzi elevati nello stato.
Mark Lashier, amministratore delegato di Phillips 66, ha giustificato la sua decisione con le “dinamiche del mercato”. Secondo un portavoce, lo stabilimento di Los Angeles è meno redditizio degli altri impianti di lavorazione del petrolio della società.
La California, lo stato più popoloso degli Stati Uniti, sperimenta regolarmente alcuni dei prezzi medi del gas più alti del paese, portando a rapporti spesso tesi tra lo stato e le compagnie petrolifere.
La partenza di Phillips lascerà un vuoto nell’approvvigionamento di carburante della California, che ha visto chiudere altre due raffinerie dal 2020, inclusa una di Phillips.
La raffineria Phillips 66 di Los Angeles produce 85.000 barili di benzina al giorno e 65.000 barili di diesel e carburante per aerei al giorno.
L’annuncio arriva il giorno dopo che il governatore della California Gavin Newsom ha firmato un disegno di legge che impone alle raffinerie di petrolio dello stato di mantenere scorte minime di carburante e autorizza la commissione statale per l’energia a garantire che le raffinerie abbiano un piano per evitare carenze durante le interruzioni di manutenzione.
La California è geograficamente isolata dai centri di raffinazione della costa del Golfo e del Midwest e deve produrre tutti i propri combustibili o importarli dall’Asia. Secondo AAA, questa settimana gli automobilisti pagano per il gas circa il 46% in più per gallone rispetto alla media nazionale di 3,20 dollari.
Phillips all’inizio di quest’anno ha convertito la sua raffineria di Rodeo, in California, per produrre diesel rinnovabile da grassi, oli vegetali e lubrificanti, invece di produrre benzina e diesel dal petrolio greggio.
Nel 2020, Marathon Petroleum ha smesso di produrre carburanti nella sua raffineria di Martinez, in California, a causa dei bassi profitti.
Lo stabilimento di Los Angeles impiega circa 600 dipendenti Phillips 66 e 300 subappaltatori.
Mike Smith, presidente dell’USW Oil Transactions Program, ha affermato che la chiusura prevista “è una perdita devastante per i lavoratori e le comunità circostanti”.
La Phillips 66, con sede a Houston, sta parlando con gli sviluppatori immobiliari del futuro utilizzo dei 659 acri della raffineria, ora occupati da due strutture collegate da un oleodotto.
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