La MG Cyberster arriva in Francia, ecco il prezzo della roadster elettrica

È probabilmente il modello sportivo elettrico più economico al mondo in termini di prestazioni. Escludendo la Model 3 Performance che rimane una station wagon, la MG Cyberster è oggi l’unica roadster elettrica più o meno accessibile ai comuni mortali. Annunciata molti mesi fa, la decappottabile cinese ha fatto una nuova apparizione al Motor Show di Parigi 2024 presso lo stand del partner finanziario di MG in Francia. Ma questa volta è stato bello annunciarne la commercializzazione. MG rivela il prezzo francese del Cyberster che entra in fase di preordine. 70 anni dal lancio della MGA, che rese famosa la casa inglese negli anni ’50 prima dell’arrivo della MGB e della MGF.

Prima 510 CV, poi un po’ meno

Inizialmente verrà venduta solo la versione a quattro ruote motrici del Cyberster. E quindi necessariamente la più costosa con i suoi 510 CV e le sue prestazioni di prim’ordine: da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, il tempo di supercar termiche decisamente più potenti. La coppia annunciata è di 725 Nm e la sua batteria da 77 kWh (chimica NMC) le conferisce un’autonomia sul ciclo di omologazione di 443 km. Nella trazione integrale, la distribuzione del peso è 50/50. La potenza di ricarica, però, raggiunge un valore quasi deludente per un modello di immagine: 144 kW. La velocità massima è limitata a 200 km/h. Anche l’altra variante più economica ha superato il test di omologazione: 340 CV di propulsione, 475 Nm e da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.

In termini di finiture, MG mantiene le cose semplici con un unico modello e solo 3 combinazioni di colori: Dynamic Red/tetto nero/interni rossi e neri, Camden Grey/tetto rosso/interni rossi e neri e Inca Yellow/tetto nero/interni grigi. Gli unici optional sono la vernice speciale e la capote rossa. Tutto il resto è standard:

• 4 ruote motrici
• Cruise control adattivo (ACC)
• Assistente di guida intelligente (ICA)
• Gestione intelligente degli abbaglianti (IHC)
• Avviso di sonnolenza (UDW)
• Assistenza al mantenimento della corsia (LKA)
• Monitoraggio degli angoli ciechi (BSD)
• Avviso traffico trasversale posteriore (RCTA)
• Avviso di collisione posteriore (RCW)
• Avvia Controllo
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera a 360°
• Fari anteriori e posteriori a LED con sensore di luce
• Porte con apertura ad ante
• Cerchi in lega da 20” (anteriore: 245/40 R19, posteriore: 275/35 R19)
• Specchietti esterni riscaldati e ripiegabili automaticamente
• Climatizzatore automatico bizona
• Sistema V2L (Veicolo da caricare).
• Accesso senza chiave con avvio automatico
• Sedile sportivo conducente e passeggero regolabile elettricamente in 6 direzioni con funzione memory
• Sedili anteriori e volante riscaldati
• Contatore digitale da 10,25” e tre schermi da 7” con Apple CarplayTM/Android AutoTM
• Impianto audio BOSE a 8 altoparlanti
• Sistema di connettività MG iSMART

Il prezzo base della MG Cyberster 510 CV è fissato a 67.990 euro. Al momento è difficile classificare questo modello poiché è unico nel suo segmento, dato che l’unica rivale sarebbe la Porsche 718 elettrica, ma probabilmente sarà molto più costosa. Ciò lascia comunque presagire una versione a propulsione che potrebbe scendere sotto i 60.000 euro. Tuttavia, resta da vedere se l’attuale immagine di MG in Europa rimarrà fedele a un prodotto così “vetrina”. La difficoltà per MG sarà quindi cercare di creare il legame con il suo passato e con le leggendarie roadster inglesi.