L’anno 2025 sarà scandito da lanci E consegne Di cantieri In Francia. La scrittura di mesinfos selezionato dieci grandi progetti che segneranno i quattro angoli del paese, come lo sviluppo di tre siti balneari nella Senna (Île-de-France), la ristrutturazione XXL della A7 a sud di Lione (Rodano), o anche la riapertura del tunnel stradale di Tenda che collega la Francia all’Italia.
1. Impianti balneari nella Senna nell’estate 2025
Durante i Giochi Olimpici di Parigi, la qualità dell’acqua della Senna ha costretto al rinvio di numerosi allenamenti ed eventi. E sebbene l’argomento continui a preoccupare parte del pubblico, il nuotare nella Senna a Parigi è ancora annunciato per ilestate 2025.
A febbraio inizieranno i lavori di sviluppo per preparare il tre siti di nuotoche aprirà a luglio, alle Bercyverso la metropolitana Sully Morland a livello del braccio Marie e all’altezza del ponte Bir Hakeimsul braccio Grenelle.
Le strutture includeranno in particolare piscine circondate da pontoni nella Senna. Ciascuno dei siti sarà inoltre dotato di spogliatoi, docce e persino solarium.
2. Falaise de la Praz: riapertura della RD 1006 e della linea Francia-Italia
Da una frana 15 000 mq3 delle rocce il 27 agosto 2023, il Scogliera di Prazin Maurienne, sono sottoposti a importanti lavori di sicurezza. A dicembre il progetto è stato completato direttamente sopra i binari ferroviari.
Durante l’1È trimestre 2025, questi sono i lavoro di sicurezza della scogliera sopra la RD 1006 che dovrebbe essere ultimata. Infine, il lavoro di restauro della strada, posta al di sotto della scogliera, dovrebbe essere completata entro 1È semestre 2025.
IL RD 1006 dovrebbe riaprire alle primavera 2025 e il linea ferroviaria tra Italia e Francia farà il suo ritorno marzo prossimo.
3. Grenoble: lo svincolo di Rondeau operativo nel 2025
A Grenoble, lo svincolo del Rondeaudovrebbe entrare completamente in servizio presso il fine del primo trimestre 2025. Al bivio dellaA480 e il tangenziale sudsi completa il progetto di riqualificazione dell’autostrada A480, avviato a marzo 2019.
Nodo di transito centrale di 1,5 chilometri, lo svincolo di Rondeau veniva spesso descritto come un “piatto di noodle” quando fu creato cinquant’anni fa. In domanda: non ci è mai riuscito rendere il traffico più fluido.
Gli interventi intrapresi dovrebbero consentire di decongestionare i flussi giornalieri e migliorare i servizi verso l’area metropolitana di Grenoble, che conta circa 100.000 veicoli viaggiare ogni giorno sulla sua tangenziale sud.
4. Lione: al via un rinnovamento XXL sulla A7
Dal 5 gennaio 2025 è iniziata la prima fase di importanti lavori di ristrutturazione del Viadotti Pierre-Bénite (Rodano), opere chiave di l’autostrada A7. Un progetto essenziale per queste opere inaugurate nel 1966, che vedono più di 150.000 veicoli.
La Dir Centro-Est prevede in particolare di riparare alcune parti della struttura, di sostituire il complesso di impermeabilizzazione/rivestimento, dei cornicioni e dei giunti stradali, o di installare dispositivi di ritenuta metallica. Costo del lavoro: 14 milioni di eurofinanziato dallo Stato.
Si prevedono notevoli disagi durante i lavori, con chiusure di corsie e diversi giorni in cui il circolazione sera completamente interrotto. La fine del progetto è prevista per 2026.
5. Consegna della prima funivia nell’Île-de-France
Un primo. Fino al 2025la prima funivia dell’Île-de-France completerà l’offerta di trasporto della rete dell’Île-de-France. IL “Cavo C1” servirà cinque stazioni distanti tra 500 e 1.800 metri l’una dall’altra per collegare le città di Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes et Valenton alla fermata Metro 8 Créteil – Pointe du Lac.
Una nuova modalità di trasporto che dovrebbe migliorare gli spostamenti degli abitanti della Val-de-Marne con una frequenza inferiore a trenta secondi tra due passaggi in cabina. Circa 11.000 viaggiatori sono previsti durante la messa in servizio.
6. Il Villaggio degli Atleti viene trasformato in una zona residenziale
L’ex villaggio olimpico per i Giochi Olimpici di Parigi 2024 Saint-Denis (Île-de-France), dove hanno soggiornato atleti e giornalisti studenti per il ritorno a scuola nel 2025. Anche gli altri alloggi, destinati in gran parte alle famiglie, verranno consegnati nel corso dell’anno. Alcuni residenti si sono già trasferiti.
“In definitiva l’opera di trasformazione è minima perché avevamo progettato gli spazi in ottica abitativa“, spiegare Constantin Lécossedirettore tecnico di Vinci Immobilier. Nella sua interezza, l’ex villaggio olimpico verrà trasformato in 2.800 unità abitative, due gruppi scolasticidel uffici per 6.000 dipendenti, 6 ettari dispazi verdio anche dentro negozi.
Per ora queste trasformazioni attendono i primi abitanti, che notano che il luogo è deserto e molto tranquillo. Un’atmosfera lontana dalle emozioni dei Giochi che il paese ha vissuto l’estate scorsa.
7. Tunnel di Tenda: una riapertura da giugno?
Il tunnel stradale di Tenda, che garantisce la Collegamento franco-italiano tra le valli delRoya e de la Vermenagna, potrebbero riaprire già a giugno, secondo Philippe Tabarot, ministro dei Trasporti. Infatti, dopo più di dieci anni di lavoro, il progetto dovrebbe essere completato.più probabilmente“Fine marzo”, ha detto. “Un’apertura”.in modalità prova” verrà quindi operato durante 75 giorni prima di un”inaugurazione definitiva fine o giugno corrente“.
Il costo del cantiere del tunnel di Tenda è esploso, andando da Da 170 a 255 milioni di euronon 41,65% a carico della Francia. Un costo che non comprende la riparazione della vecchia canna del tunnel, che evita un passaggio alternato offrendo due accessi per andare da un Paese all’altro.
Questo è il motivo per cui inizialmente il traffico sarà alternato durante la riapertura di giugno. Per un riapertura completadovrai aspettare fino a quando 2027.
8. Notre-Dame e Cattedrale di Saint-Véran: riapertura a febbraio
IL Cattedrale di Notre-Dame e Saint-Véranmonumento in stile romanico situato a Cavaillon nel Parco Naturale Regionale del Luberon, riaprirà i battenti il 17 febbraio 2025 dopo cinque anni di lavoro. Prima di ciò, l’edificio dovrà ancora beneficiare di una fase finale di lavori per restaurare le sue decorazioni e il suo chiostro.
Nel cuore della città vecchia, la cattedrale Notre-Dame e Saint-Véran risale alla fine del sec XIe secolo. Lo era allora sollevato nel 12e e ampliato tra il XVIe e il 18e secolo dalaggiunta di cappelle laterale.
In totale, il costo del progetto di ristrutturazione della cattedrale ammonta a 12,1 milioni di euro. La facciata occidentale, l’abside, il coro, il campanile, l’interno dell’edificio, i mobili, le decorazioni e perfino i dipinti, furono notevolmente restaurati e rielaborati da specialisti.
Orari di apertura della Cattedrale dal 17/02 al 31/12/2025: dal lunedì al sabato, dalle 9:00 alle 12:00 e dalle 14:00 alle 17:00. La domenica è riservata al culto.
9. La Lourdes, inizio delle demolizioni nel quartiere di Ophite
Nel quartiere di Ophite è in corso da diversi anni un vasto progetto di rinnovamento urbano Lourdes (Alti Pirenei). L’obiettivo: costruire edifici nuovi, più moderni ed efficienti dal punto di vista energetico.
Il programma è diviso in quattro fasi di rialloggiamento e di demolizioniche si diffonderà dal 2025 al 2029 come segue:
- Fase 1 : demolizione di 56 alloggi degli edifici B, D ed F, prevista per l’inizio del 2025.
- Fase 2 : demolizione di 156 unità abitative C, E, R e L, previsti per la fine del 2026 o l’inizio del 2027.
- Fase 3 : demolizione di 144 alloggi degli edifici A e G previsti per il 2028.
- Fase 4 : demolizione di 195 alloggi degli edifici H, I e K, previsti per il 2029.
10. Un ponte costruito da Napoleone ristrutturato a Bordeaux
IL ponte di pietra a Bordeaux (Gironda), costruito da Napoleone I tra il 1810 e il 1822, divenne molto fragile. Ecco perché è importante lavoro di consolidamento saranno operativi dall’estate 2025 per mettere in sicurezza la struttura.
Obiettivo: installare micropali a quaranta metri di profondità, reimpermeabilizzare il ponte, risanare le murature e proteggere le fondazioni. Si prevede che i lavori dureranno tre anni e saranno completati nel 2028. Costo stimato del progetto: 50 milioni di euro.
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