come sono cambiati i viali Jean-Jaurès di Tolosa in 200 anni

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Era il 23 dicembre 2019… Cinque anni fa, il sindaco di Tolosa, Jean-Luc Moudenc, inaugurava le “ramblas giardino” dei vicoli Jean-Jaurès. Un vero evento dopo diversi anni di grande lavoro.

Cambiamenti in arrivo

Cinque anni dopo la vegetazione è diventata un po' più fitta, ma lo sviluppo suscita ancora opinioni contrastanti.

Ritorno di Quick qualche settimana fa, cambio di marchio e rinnovamento della facciata per il Pullman Hotel e annunciata riconfigurazione dell'edificio ex-Flunch: le navate continuano ad evolversi e continueranno a muoversi nei mesi futuri.

In definitiva, in linea con gli ultimi 200 anni. Un piccolo ritorno al passato…

Prima una passeggiata

Inaugurato nel 1824, il viale fu inizialmente chiamato “Allées d’Angoulême”. Allora si trovava alla periferia di Tolosa.

Delimitato da 280 alberi di abalone, era allora un vicolo cieco che serviva da passeggio ai tolosani provenienti dal nord-est della città, come era stato fatto nel sud-est con il Grand-Rond ( 1750). I sentieri conducevano al Canal du Midi, tappa del lungomare in un'epoca in cui la stazione Matabiau non esisteva ancora.

Le Allées d'Angoulême divennero poi le Allées Lafayette nel 1830.

Un ponte sul Canal du Midi

Con l'apertura della scuola veterinaria di Tolosa nel 1834, il municipio costruì un ponte per attraversare il Canal du Midi. I corridoi ora hanno uno sbocco. Ma soprattutto i sentieri restano una piacevolissima passeggiata.

Dopo essere stata brevemente ribattezzata Cours Louis Napoléon (1850), Allées Lafayette divenne Allées Jean-Jaurès nel 1916. Questo per onorare la memoria dell'ex deputato assassinato due anni prima.

“Autostrada urbana” nel cuore di Tolosa

Fu all'inizio degli anni '60 che il sindaco di Tolosa, Louis Bazerque, decise di riqualificare i vicoli per farne una “autostrada urbana”. Il signor Prat, ingegnere capo della città di Tolosa, ha poi realizzato questo progetto che prevedeva “la creazione di due carreggiate larghe nove metri, separate da una mediana fiorita e da aree di parcheggio”. Questa riqualificazione mira a rispondere all’aumento del traffico in città.

Alcune delle vecchie case lungo i vicoli furono distrutte e sostituite, vicino al Canal du Midi, dai grandi edifici che conosciamo oggi. Tale progetto viene poi completato con la realizzazione del parcheggio interrato e modificato con la creazione di corsie preferenziali per gli autobus.

L'ingegner Prat propone soprattutto di prolungare questa “autostrada urbana” verso Jolimont, mentre già si parla di spostare la scuola veterinaria sita a Marengo.

I sentieri furono inaugurati nel giugno 1962 alla presenza del sindaco di Tolosa Louis Bazerque.

I viali si estesero verso Jolimont nel 1965

È nel 1965 che la scuola veterinaria viene distrutta e i viali Jean-Jaurès vengono prolungati verso Jolimont. Nasce così un'importante via di penetrazione da Nord-Est.

Uscite dalla passeggiata centrale: negli anni '60, i viali Jean-Jaurès favorivano il traffico automobilistico con sei corsie stradali alle quali si aggiungevano i vicoli laterali su ciascun lato. La foto degli anni '70, sotto, permette di visualizzare il prolungamento verso Jolimont.

Negli anni '80 e '90

Ramblas dal 2019

Dal 2019, con lo sviluppo delle “ramblas-jardin”, lunghe 565 metri e larghe 17 metri, al centro dei vicoli Jean-Jaurès, questo asse è tornato quello che era quando fu creato 200 anni fa.

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