Il futuro della deviazione della RN88 a Pertuis e Saint-Hostien potrebbe essere deciso questo martedì 3 dicembre. A quasi quattro anni dalla presentazione di una domanda di annullamento presentata da diverse associazioni a fine gennaio 2021, il tribunale amministrativo di Clermont-Ferrand sta finalmente esaminando la questione e una decisione dovrebbe essere resa nelle prossime settimane, nella migliore delle ipotesi al più tardi fine dicembre, secondo le nostre informazioni.
La parte visibile del cantiere fermo
In quattro anni le cose sono andate avanti in una vicenda che ha già fatto versare molto inchiostro e per la quale la Regione aveva ripreso la gestione del progetto – la commessa del cantiere – dallo Stato. Tra consultazione pubblica, attività di sterro, blocchi dei cantieri da parte degli oppositori, installazione di pecore, rilancio di un collettivo favorevole alla deviazione, costruzione di opere d'arte già realizzate (ponti, un desiderio di Laurent Wauquiez allora presidente della Regione), tanto il lavoro è stato svolto.
Il cantiere è fermo da diversi anni ma prosegue, assicura la Regione Progressi. La comunità approfitta del 2024 e del 2025 per definire misure compensative legate alla distruzione dei terreni agricoli e dell’ambiente. Operazioni complesse e dispendiose in termini di tempo. La Regione spera di poter avviare la deviazione della RN88 entro tre o quattro anni. È considerato essenziale per migliorare la sicurezza degli utenti, l'apertura del bacino del Puy-en-Velay e lo sviluppo economico del territorio.
Il ricorso riguarda l'annullamento dell'autorizzazione ambientale
«La costruzione di questi 10,7 km di strada richiede la distruzione di quasi 150 ettari di spazi naturali, forestali e agricoli, minacciando la scomparsa di 20 ettari di zone umide e di più di 100 specie protette (su 16 habitat di interesse comunitario) », assicurano le associazioni FNE AURA , FNE 43, AUTA e SOS Loire Vivante all'origine del ricorso per l'annullamento del decreto prefettizio di concessione dell'autorizzazione ambientale relativo allo sviluppo della deviazione RN88 Saint-Hostien/Le Pertuis a partire dal 2020.
“Il progetto si è evoluto” sostengono gli oppositori
“È questa constatazione che ha motivato la nostra azione legale, ma dal 2020 il progetto ha dovuto evolversi e i diritti di passaggio sono aumentati ulteriormente, con aumenti del 35% dei diritti di passaggio aggiuntivi (190 ha) e del 22% dei diritti di passaggio sulle zone umide (25 ha)”, scrivono oggi gli oppositori, che prendono di mira 36 zone di depositi di materiali non riutilizzabili (più di 1,1 milioni di m3), ovvero altrettanti impatti aggiuntivi sulle biodiversità. »
Stimato in 226 milioni di euro al momento dell'inizio dei lavori, il costo del progetto potrebbe aumentare: un aumento esponenziale di diverse centinaia di milioni di euro è proposto dal collettivo La Lutte des sucs.
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