il ministro dell'Industria si aspetta nuovi annunci di chiusure di siti

Il ministro dell'Industria Marc Ferracci si aspetta nuovi annunci di chiusure di siti industriali in Francia “nelle prossime settimane e mesi”che influenzerà “migliaia di posti di lavoro”dopo quelle riguardanti due siti Michelin questa settimana.

“Probabilmente ci saranno annunci di chiusure di siti nelle prossime settimane e mesi”ha dichiarato sabato Ferracci al microfono di France Inter, valutando il bilancio sociale “saranno conteggiati in migliaia di posti di lavoro”e sostenendo una risposta europea, in particolare a sostegno del settore automobilistico.

Il ministro, che si è recato questa settimana a Cholet (Maine-et-Loire) sul sito di una delle due fabbriche Michelin promesse di chiudere ed è stato fischiato dai dipendenti, ha criticato il modo in cui il gruppo ha fatto l'annuncio.

“I dipendenti sono sconvolti, arrabbiati, lo possiamo capire perché il modo in cui è stato fatto l’annuncio ai dipendenti non è stato dignitoso”ha dichiarato il Dott. Ferracci nel corso della trasmissione “Non possiamo fermare l’Eco”. “I dipendenti sono stati informati molto tardi, la direzione Michelin non è venuta a dare loro l'annuncio direttamente, faccia a faccia, e questo, penso, sia deplorevole”ha aggiunto il ministro.

Il colosso francese dei pneumatici ha annunciato il 5 novembre ai dipendenti la chiusura entro il 2026 dei suoi stabilimenti di Cholet e Vannes (Morbihan), che impiegano complessivamente 1.254 dipendenti.

“Oltre a ciò, lo ha descritto come “molto costruttivo” contatti con gli eletti locali e le organizzazioni sindacali del gruppo. “L’impegno della Michelin è che nessuno rimanga senza soluzione”ha ricordato.

Per il settore automobilistico in difficoltà, per il quale ha annunciato un piano di emergenza, Ferracci ha elogiato: a “approccio a sostegno dell’industria automobilistica europea”.

“Le catene del valore sono completamente integrate. Avete fornitori in Germania per i produttori che sono in Francia, e avete fornitori in Francia per i produttori che sono in Germania. La protezione commerciale nei confronti dei veicoli cinesi deve essere progettata a livello europeo”ha detto.

Tra le misure citate, sottolinea “un bonus ecologico su scala europea”E “prestito comune europeo” finanziare “meccanismi di sostegno” al settore. «A partire dalla prima metà del 2025, la Commissione europea ha dichiarato che darà priorità a un 'clean industrial act', vale a dire una legislazione europea sull'industria pulita in cui saremo in grado di implementare un certo numero di misurazioni ».