“Alla fine esploderà”.

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Il suo lancio è stato subordinato all'installazione della segnaletica stradale, avvenuta nella notte, ha annunciato il Dipartimento delle strade dell'Île-de-France (Dirif). In effetti, da questo Martedì 5 novembre 2024 di prima mattina, la velocità massima autorizzata su un tratto della A4 della Val-de-Marnaise viene abbassata da 90 km/h a 70 km/h. Più precisamente, è il tratto da Da Bercy a Maisons-Alfort dell'autostrada dell'Est interessata, in direzione Parigi-provincia. La direzione Provincia-Parigi subirà la stessa sorte domani, mercoledì 6 novembre.

“Una sensazione di inesorabilità”

Questo esperimento, che sarà realizzato a Seine-Saint-Denis lungo la A86 Nord Saint-Denis, La Courneuve e Aubervilliers del Venerdì 8 novembremira a ridurre l'inquinamento atmosferico e acustico subito dai residenti di queste strade particolarmente trafficate, nonché gli incidenti. Richiesto da tempo dagli eletti dei due dipartimenti, dovrà durare un anno, per misurarne gli effetti concreti, assicura il Dirif. Ma gli utenti della A4 stanno già riscontrando effetti concreti.

“Non è davvero facile essere un pilota in Île-de-France”, afferma Alexandra Legendre, portavoce della Drivers’ Defense League. La tangenziale a 50 km/h, la ZTL, l'aumento del costo dei parcheggi, presto il bollino Crit'Air 3… C'è un accelerazione come restrizioni a Parigi e nella sua piccola corona che abbiamo a sensazione di inesorabilità. »

Secondo Alexandra Legendre, questa sequenza di dispositivi significa che “gli automobilisti sono esasperati”. Sono anche preoccupati “prolungare il tempo di viaggio” causato da questo calo di velocità. Sui gruppi Facebook degli utenti della strada i commenti sono ironici:

“Bene, potremo pedalare sulla A86”, “Presto spingeremo le macchine”, “Parigi-Marsiglia in treno 3 ore, Porte de Bagnolet-Porte Maillot 4 ore, presto, sarà di più redditizio lavorare in un paese diverso dall’IDF”; “È la storia di un’autostrada limitata a una velocità inferiore a quella dipartimentale! ma con potenzialmente più controlli radar per una volta…”; “Ah beh, che bello! Ciò causerà ancora più ingorghi. »

“Troppo tirare la corda…”

Sono anche incazzati:

“Sì sì, il famoso esperimento deciso arbitrariamente senza merito preventivo né risultati successivi, la musica la conosciamo. E come ogni decisione di questo tipo, viene presa di nascosto, con la solita vigliaccheria, durante le vacanze scolastiche e/o i giorni festivi. Se tiri troppo la corda, un giorno finirà per rompersi e farà molto male! »;

“Mettendoci sotto pressione giorno dopo giorno, finiremo per esplodere…”; “Jackpot per le regioni, lo Stato deve riempire le casse”; “È una stronzata pura, perché è dimostrato che quando un’auto va più piano inquina di più, quindi che senso ha, non vedo alcun diritto di portare soldi allo Stato dalle multe. »

Per Alexandra Legendre, “le autorità devono capire che chi guida durante la settimana non è per piacere, ma per andare a lavorare. Hanno tanti motivi concreti per non prendere i mezzi pubblici: perché i collegamenti sono pessimi, perché di notte non circola la RER, perché ci sono scioperi…” E conclude, poco rassicurato: “Abbiamo già visto molti esperimenti portati avanti. »

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