È la prima bambina di cui si parla marca automobilistica Kilow. Battezzato L’autoQuesto Auto elettrica al 100%. Il tipo quadriciclo è stato progettato a Cluses, nella valle dell’Arve. Pesa 415 chili sulla bilancia e, con i suoi due posti più il suo faccino da Jeep, spera di attirare un vasto pubblico. Per il battesimo del fuoco del piccolo, i genitori felici hanno visto il quadro generale scegliendo il Mondo automobilistico a Parigi (dal 14 al 20 ottobre). La Carnole sarà presentata ufficialmente in uno stand di 100 mq situato, fortunatamente, proprio di fronte al colosso americano Tesla.
Con o senza licenza
La storia di La Bagnole è il desiderio dichiarato del marchio “sdrammatizzare la mobilità offrendo soluzioni reali, virtuose, pratiche e divertenti”. Il piccolo quadriciclo si distingue per il suo cassone ribaltabile che può trasportare fino a 150 kg di carico. È anche un veicolo estremamente modularecon o senza porte, tetto o senza tetto e scelta di colori e serigrafie. Esiste in due versioni. La prima, senza patente (una sola batteria da 9.900 euro) offre un’autonomia di 70 km per una velocità massima di 45 km/h. La seconda, con patente (due batterie), permette di guidare a 80 km/h per 135 km di autonomia.
“Con La Bagnole puoi fare la spesa, organizzare un surf trip o un giro in mountain bike, consegnare ai tuoi clienti o andare nei tuoi campi”spiega Kilow. “La Bagnole si rivolge ad un buon numero di persone e di tutte le età”aggiunge il direttore marketing del produttore. “Si può guidare a partire dai 14 anni nella sua versione senza patente. Speriamo di avere una community di utenti dai 14 ai 95 anni”continua Bertrand Brême. E la piccola auto elettrica ha già i suoi fan. “Molti enti locali sono stati invogliati a utilizzarlo, ad esempio nel servizio di giardinaggio o per consegnare pasti agli anziani. Siamo stati contattati anche da La Poste, dall’ONF e dall’esercito”.
Batterie riparabili
Dal punto di vista tecnologico, nessuna dissolutezza perché il “meno è meglio” insistono i responsabili del marchio Alto-Savoiardo. “Se vogliamo rispondere ai problemi climatici, il futuro non è a bassa tecnologia?”si chiede Bertrand Brême. A La Bagnole non troverete né riscaldamento né autoradio. Kilow, che fa parte del Gruppo Savoy (meccatronica), afferma di voler inventare “oggetti per la mobilità elettrica semplici, leggeri, robusti e divertenti su tutti i terreni”.
caricamento
Meno tecnologia non significa nessuna tecnologia. L’80% dei componenti è prodotto in Europa e una delle principali innovazioni di La Bagnole riguarda le batterie. “Abbiamo lavorato con una startup parigina che ha sviluppato il principio della batteria riparabile: puoi aprirla e cambiare le celle, questo dà una batteria che può essere riparata quasi a vita”precisa Bertrand Brême. Se i componenti della batteria provengono dall’Asia, lo sono riuniti a CluseÈ proprio accanto alle linee di assemblaggio delle automobili.
Per il momento Kilow produce dalle due alle tre auto alla settimana dalla sua fabbrica di Cluses. “L’obiettivo è aumentare rapidamente fino a diversi al giorno, assicura il direttore marketing del marchio. La fabbrica si espanderà (…) nei prossimi tre anni un progetto che assumerà parecchie persone nella produzione, nelle vendite e nella ricerca e sviluppo.”
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