Dopo quasi un decennio di blocchi e azioni legali, il dipartimento della Val-d’Oise ha abbandonato il progetto iniziale dell’Avenue du Parisis (ex Boulevard Intercommunal du Parisis o “BIP”), una corsia 2×2 destinata a collegare l’A1 e l’A15.
Mentre a maggio il Consiglio di Stato aveva aperto la strada alla ripresa dei lavori, il dipartimento no “Non chiederò al prefetto di rinnovare la dichiarazione di pubblica utilità”elemento essenziale per la ripresa del processo, ha annunciato il 25 settembre Marie-Christine Cavecchi, presidente (Les Républicains, LR) del dipartimento. “Il progetto iniziale dell’Avenue du Parisis, così come era stato immaginato quasi quindici anni fa, oggi necessita di un ripensamento”ha affermato in un comunicato stampa.
Questa infrastruttura, i cui primi schizzi risalgono agli anni ’30, è già in parte realizzata. Restano da costruire undici chilometri su un totale di 21 in sei comuni: Montmorency, Soisy-sous-Montmorency, Groslay, Deuil-la-Barre, Garges-lès-Gonesse e Sarcelles. Il suo obiettivo iniziale era quello di allentare la congestione del traffico nella zona, ma il progetto ha incontrato una forte opposizione, promossa in particolare dal collettivo “Vivre sans BIP”.
“Pensavamo di avere una possibilità di vincere, ma non così presto. È una vittoria che nasce dalla forte mobilitazione dei cittadini, degli eletti, delle associazioni”esulta Audrey Boehly, portavoce del collettivo. Gli oppositori erano particolarmente preoccupati per la distruzione di spazi verdi già rari nella zona, come la fattoria Lemoine ad Arnouville, ma anche per la salute di 10.000 bambini le cui scuole si trovavano lungo il percorso. “Abbandonare questo progetto arcaico era un desiderio transpartisan, dai repubblicani a La France insoumise”afferma inoltre Audrey Boehly.
“Proteggere la salute umana”
Lo dice anche Maxime Thory, sindaco di LR della città di Montmorency “rallegrarsi” di questa decisione. “Mi sono impegnato fin dall’inizio contro questo progetto perché lo consideravo d’altri tempispiega. Non potremmo danneggiare un certo numero di comuni semplicemente per risolvere i problemi del traffico in altri. »
Quest’estate, i deputati della France insoumise (LFI) hanno affrontato l’argomento attraverso un disegno di legge “mirando a proteggere la salute umana e preservare l’ambiente abbandonando il progetto di sviluppo stradale dell’Avenue du Parisis”portato da Gabrielle Cathala, deputata della LFI 6e Circoscrizione elettorale della Val-d’Oise.
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Il costo di questo progetto è stato stimato in un miliardo di euro. In un contesto politico in cui l’accento è posto sulla riduzione della spesa pubblica, questo è un elemento importante della decisione del dipartimento. “La questione dei costi ha ovviamente alimentato la discussione tra prefetto e dipartimento”sottolinea Maxime Thory. Il Consiglio di Stato aveva in particolare chiesto al consiglio dipartimentale di precisare le modalità di finanziamento del progetto.
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