Un aereo della marina francese impegnato nella NATO, a bordo del quale c’era un giornalista dell’AFP, è stato preso di mira mercoledì dall’esercito russo mentre sorvolava il Mar Baltico, ha appreso giovedì l’AFP da fonte militare francese.
Il fatto di “illuminare” con un radar il nostro aereo operante in acque internazionali riflette un’azione aggressiva
“Tentativo di disturbo”.
L’aereo, che stava effettuando un volo di sorveglianza nell’ambito di un dispiegamento dell’Alleanza in risposta ai danni ai cavi sottomarini, di cui sospetta la Russia, è stato vittima di un “tentativo di disturbo” e di una “designazione da parte di un centro di controllo antincendio radar”, secondo una comunicazione dell’esercito francese.
« Il fatto di “illuminare” con un radar i nostri aerei che operano in acque internazionali riflette un’azione aggressiva”, ha spiegato all’AFP il colonnello Guillaume Vernet, portavoce dello stato maggiore dell’esercito, qualificando in linguaggio militare l’atto di prendere di mira un obiettivo tramite radar. .
“Il comportamento professionale dell’equipaggio (francese) ha permesso di evitare qualsiasi escalation”
“La Russia non resta passiva”
Un’iniziativa del genere “non è eccezionale in questo settore » e « significa che la Russia non rimane passiva “, tradusse. La Russia ha quindi “ ha fatto conoscere, in modo contenuto, la sua ostilità”, ma “il comportamento professionale dell’equipaggio (francese) ha permesso di evitare qualsiasi escalation” pur continuando la sua missione, ha inoltre dichiarato il colonnello Vernet. Anche l’esercito russo aveva poco interesse a mettere in atto la sua minaccia perché “un attacco contro un aereo della NATO potrebbe provocare un’improvvisa e seria escalation con la NATO”, ha detto.
Il tipo di incidente subito dall’aereo francese, “abbastanza grave “, Est “ abbastanza diffuso » e «va ben oltre i confini dell’Europa », ha affermato il generale americano Christopher Cavoli, comandante delle forze NATO in Europa, durante un incontro con la stampa questo giovedì a Bruxelles.
Quasi cinque ore al largo delle coste svedesi
L’aereo francese Atlantique 2 è decollato mercoledì dalla Bretagna (Ovest), con a bordo un giornalista dell’AFP. Ha trascorso quasi cinque ore al largo delle coste della Svezia e dei paesi baltici, controllando circa 200 navi, principalmente civili. Ma non sono stati individuati edifici sospetti.
Negli ultimi mesi nel Mar Baltico sono stati danneggiati diversi cavi sottomarini di telecomunicazione e di alimentazione. Leader ed esperti europei sospettano atti di “guerra ibrida” » orchestrato dalla Russia.
Il 25 A dicembre, il cavo elettrico EstLink 2, che collega Finlandia ed Estonia, e altri quattro cavi di telecomunicazione sono stati danneggiati, poche settimane dopo un danno simile a due cavi di telecomunicazione nelle acque svedesi.
La Eagle S, una nave cisterna battente bandiera delle Isole Cook che si ritiene faccia parte della ” flotta fantasma » Russo, è sospettato di aver sabotato questi cavi dalla polizia finlandese, che ha fatto irruzione nella nave e poi l’ha sequestrata ai fini delle indagini.
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