La subconcessione del porto pubblico di Arles, della durata di 25 anni, comprende lo sviluppo, il funzionamento, la manutenzione e la manutenzione generale del porto pubblico di Arles, in particolare per sostenere la crescita dei flussi di massa del porto. Ciò modernizzerà completamente il porto durante i primi due anni del progetto. Il gruppo sub-concessionario composto da NGE Concessions (35%), la CCI du Pays d'Arles (35%), la Banque des Territoires (14,99%), la Caisse d'Epargne (10,01%) e la Compagnie Fluviale de Transport (5%) investirà complessivamente 7 milioni di euro per l'ammodernamento del porto di Arles.
La CCI del Pays d'Arles garantirà il funzionamento delle attività che comprendono tutti i servizi e in particolare l'handling portuale. Il porto di Arles offre accessibilità a tutti i modi di trasporto e fa parte di soluzioni logistiche in linea con lo sviluppo sostenibile. Puntando sui settori dell'economia circolare (rottami metallici, biomassa), sul settore del legno (frantumazione e legname) e sui container marittimi, la CCI del Pays d'Arles lavorerà per sviluppare i trasporti di massa.
Un gruppo di costruzione al 100% NGE (agente Guintoli, condutture EHTP, strade in cemento Agilis, NGE Routes e ingegneria civile NGE GC) realizzerà lavori di modernizzazione del porto, sotto la gestione del progetto di Egis con l'obiettivo di aumentare il trasporto fluviale. I lavori riguarderanno la realizzazione di strutture per il recupero, lo stoccaggio ed il trattamento delle acque piovane prima del loro scarico nell'ambiente naturale; la realizzazione di un'area lavaggio in calcestruzzo di 200 mq dotata di sistema decanter/trappola fanghi che consentirà il trattamento delle acque di lavaggio delle navi prima della loro evacuazione; la realizzazione della rete idraulica, delle piattaforme di stoccaggio, il relamping dell'intera rete di illuminazione; l'installazione di terminali elettrici collegati al bordo della banchina per consentire la fornitura di acqua ed energia elettrica alle navi in porto. Sui pali dell'illuminazione esistenti sarà installato un sistema di videosorveglianza per garantire il completo monitoraggio remoto del sito.
Accessibile alle navi da 3000 t, il porto di Arles offre tutti i vantaggi in complementarità con gli altri porti fluviali, GPMM, porto di Tolone e porto di Sète nel sud della Francia.
