È stata lanciata la ricerca di quaranta cittadini locali, con l'obiettivo di prendere parte, nel 2025, a futuri workshop legati alla futura costruzione di un viadotto a Poussan.
Ricordiamo che la riunione di consultazione, il 7 novembre a Poussan, sul passaggio della nuova linea Montpellier-Perpignan (LNMP) e sulla creazione di un viadotto in questa città, è stata molto burrascosa. All'uscita, la scatola destinata a raccogliere i moduli per le iscrizioni ai prossimi seminari cittadini conteneva solo una decina di copie.
Non abbastanza per far retrocedere il titolare del progetto, SNCF Réseaux. Addirittura accusato dagli oppositori del progetto di volersi proporre “laboratori di colorazione”, nel 2025 creerà tre laboratori cittadini (leggi sotto). Il reclutamento dei cittadini è iniziato a metà novembre. Sono ricercati quaranta residenti della zona. Nel dettaglio, quindici su richiesta nel corso del famoso incontro del 7 novembre. Cinque dalle istituzioni civiche locali. Poi, venti scelti da una società di reclutamento professionale.
È richiesto uno studio privato
Il reclutatore in questione è Stephenson Etudes. Uno studio professionale “indipendente, al fine di garantire la neutralità dei profili e la rappresentatività dei partecipanti”sottolinea SNCF Réseaux, contattata sull'argomento. Si cercano venti donne e uomini adulti, residenti soltanto a Sète, Balaruc-le-Vieux, Balaruc-les-Bains, Gigean, Bouzigues o Poussan. “Queste aziende sanno applicare i criteri Insee del territorio”sottolinea il titolare del progetto, per il quale l'obiettivo è quello “raccogliere opinioni da tutti, indipendentemente dall’età, dal sesso, dalle categorie socio-professionali”. L'obiettivo dichiarato è quello di“arricchire il processo di consultazione consentendo di coinvolgere la “maggioranza silenziosa” che spesso, per mancanza di informazione, sollecitazione o appropriazione degli approcci proposti, non si esprime nei meccanismi di consultazione più tradizionali”.
Tre laboratori cittadini nel 2025
IN PRATICA Nel 2025 saranno organizzate tre sessioni di workshop per i cittadini “per garantire una buona comprensione del progetto e del lavoro a lungo termine”. La prima sessione si terrà l'11 gennaio, con la presentazione dell'approccio e del progetto, una visita sul posto, l'individuazione dei temi, la scelta degli esperti da sottoporre all'audizione. Il 15 marzo si svolgerà la seconda sessione, con l'audizione degli esperti, le lezioni apprese, la divisione in sottogruppi per tema e le prime raccomandazioni. La sessione 3 si svolgerà il 24 maggio, al fine di finalizzare le raccomandazioni, stabilire le priorità e convalidare le raccomandazioni. “Il ruolo dei cittadini è quello di costruire un parere motivato che copra diversi temi, le raccomandazioni e le raccomandazioni degli abitanti del territorio”riassume SNCF Réseaux. Il documento sarà allegato al capitolato d'oneri del bando di gara per l'appalto di co-costruzione del viadotto Poussan, poi integrato nel concorso internazionale di architettura che sarà bandito. L'architetto vincitore dovrà impegnarsi a consultarlo e a seguirlo “per quanto possibile”precisa la SNCF.
I documenti relativi a questi incontri sono online sul sito web del progetto www.ligne-montpellier-perpignan.com.
“Cosa ne pensi in 2 parole della nuova linea Montpellier-Perpignan?”
Stephenson Etudes lavora su un database di elenchi di partecipanti al panel. “Questi residenti hanno dato il loro consenso in anticipo per essere contattati per procedure di panel, indagini, test…”indica SNCF Réseaux. In un'e-mail di sondaggio LNMP a cui abbiamo avuto accesso, Stephenson Etudes chiede agli intervistati nome/cognome, sesso, età, numero di telefono, professione, indirizzo, nonché una settima domanda: “Cosa ne pensi in 2 parole della nuova linea Montpellier-Perpignan?”.
Pagato € 200 in buoni regalo Illicado
Email in cui si precisa che ai cittadini vengono rimborsati fino a 200 euro in buoni regalo Illicado per la partecipazione ai tre laboratori. “Per coprire le spese di viaggio, eventuale assistenza all'infanzia, ecc., nota SNCF Réseaux. Questo ci permette anche di riconoscere, anche se modestamente, il tempo impiegato e il lavoro svolto.” La spesa massima complessiva sarà quindi di 8.000 euro. Bene, questo se i quaranta cittadini vengono ritrovati. Qualcosa che è ancora lontano dall’essere certo vista la persistente opposizione e il recente posizionamento dei sindaci di Sète Agglo. Il 29 novembre hanno chiesto al Primo Ministro una revisione completa del dossier…
