Compromessi difficili
Per la prima volta il Morbihan ha votato per un bilancio iniziale che supera i 900 milioni di euro. Dei 904,6 milioni di euro che serviranno per realizzare la sua azione, una dotazione di 184 milioni è destinata agli investimenti. Ma questo bilancio “è stato difficile da elaborare e ha dato luogo a decisioni dolorose”, ha ammesso il presidente del consiglio dipartimentale, David Lappartient.
A soffrirne saranno i Comuni, con la sospensione di un certo numero di aiuti per un risparmio di 16,5 milioni di euro. “Altrimenti dovremmo prendere in prestito per restituire i soldi ai comuni, non sarebbe grave”, ha continuato David Lappartient. “Avremmo dovuto, tuttavia, mantenere il sostegno ai comuni più fragili”, si è rammaricato Damien Girard, il leader dell'opposizione.
“Evidente mancanza di posti nelle case di cura”
Il Dipartimento del Morbihan dedica il 60% del suo bilancio operativo alle questioni sociali. In valuta forte si tratta di 433 milioni di euro, in aumento del 6,3% rispetto al 2024. Nel dettaglio, è l'assistenza agli oltre 20.000 anziani non autosufficienti ad essere in pole position con oltre 143 milioni di euro dedicati a questa posizione. Il Morbihan si impegna a creare 306 posti nelle case di cura. Le prestazioni pagate per le persone disabili raggiungono i 122 milioni di euro.
Tuttavia, secondo l'opposizione, il Dipartimento non è all'altezza. Myrianne Coché denuncia così “una evidente mancanza di posti nelle case di cura” e chiede che “sia lanciato un bando per progetti per la creazione di case di accoglienza per disabili”.
184 milioni di euro di investimenti
Di fronte all'incertezza sul contributo del Dipartimento al risanamento del debito pubblico, e poiché il mercato immobiliare non è al meglio, il Dipartimento del Morbihan rompe una barriera aumentando l'aliquota delle tasse di trasferimento a titoli costosi dal 3,8 al 4,5% . L'acquisto di un immobile risulterà quindi più costoso. “Il rigore non è un tabù, è semplicemente essere rigorosi”, ha sostenuto il presidente del Dipartimento.
In termini di investimenti, la politica pubblica dipartimentale continua ad essere offensiva con una dotazione totale di 184 milioni di euro (di cui 16 milioni per il rimborso del debito). Le infrastrutture stradali restano la voce di spesa maggiore, pari a 29,3 milioni di euro per le strade e 4 milioni di euro per le infrastrutture ciclabili. Segue, subito dopo, il mantenimento dei collegi, con quasi 20 milioni di euro programmati.
Più per i porti, meno per l’edilizia sociale
La politica del Dipartimento sull'edilizia sociale è stata criticata dall'opposizione. Sempre nella sua logica di ricerca del risparmio, la comunità riduce da cinque a un milione di euro l'acquisto di titoli azionari presso il locatore sociale dipartimentale di Morbihan Habitat. L'opposizione ha sottolineato il fatto che il Dipartimento versa, contestualmente, un accantonamento di due milioni di euro alla compagnia portuale. “Queste sono scelte e le assumiamo. Questi due milioni di euro costituiscono un investimento produttivo che permetterà di mantenere l'occupazione”, ha risposto David Lappartient.
