Si intensifica la rivolta contro il limite dei 50 km/h sulla tangenziale di Parigi. Sostenuti da due associazioni, 500 utenti della strada hanno presentato ricorso legale per ottenere l'annullamento di questo provvedimento controverso, secondo Le Figaro.
Tangenziale di Parigi: un massiccio ricorso contro la limitazione a 50 km/h
A due mesi dall’introduzione del nuovo limite di velocità, la protesta ha assunto dimensioni senza precedenti. 500 automobilisti, ciclisti e professionisti della strada si sono riuniti per ricorrere al tribunale amministrativo di Parigi, denunciando un provvedimento che considerano arbitrario. Questo collettivo, formato grazie alla piattaforma Legal Riposte, è sostenuto da due associazioni: la Lega per la difesa degli automobilisti e la Federazione francese degli Angry Bikers (FFMC). Secondo Me Séverine Manna, la loro consulente, all'origine della creazione di questa piattaforma con il suo collega Me Rémy Philippot, “ Il municipio di Parigi ha preso questa decisione senza rispettare le procedure legali necessarie ».
Le argomentazioni addotte dai ricorrenti si basano su diversi punti di diritto. Gli avvocati sostengono che il municipio non aveva l'autorità di modificare da solo la velocità su questa circonvallazione classificata come “strada a grande traffico”. Me Rémy Josseaume, rappresentante della Lega per la difesa degli automobilisti, ricorda au Figaro Quello ” il parere del capo della polizia era essenziale per convalidare tale decisione “. Inoltre, l'assenza di una consultazione pubblica regolare rafforza la presunta illegittimità del decreto comunale. I ricorsi evidenziano anche contraddizioni nell'applicazione della gerarchia delle norme, criticando il passaggio da 70 km/ha 50 km/h con un semplice decreto.
Impatti negativi sugli utenti della strada
Al di là delle questioni di legalità, molti utenti evidenziano le conseguenze pratiche di questa limitazione. Rémi, imprenditore parigino di 57 anni, si rammarica au Figaro una notevole perdita di tempo: Facendo un'inversione a U in tangenziale in scooter perdo 10 minuti. » Allo stesso tempo, altri automobilisti abbandonano la tangenziale per prendere le strade dentro le mura, peggiorando gli ingorghi a Parigi. Taxi, VTC e trasportatori si dicono particolarmente colpiti da questa misura, ritenuta inadatta alle esigenze dei professionisti della strada.
Viene messo in discussione anche l'obiettivo dichiarato del Comune di ridurre l'inquinamento acustico e migliorare la qualità dell'aria. I dati dei rapporti ufficiali mostrano un aumento del 113% degli incidenti sulla tangenziale tra ottobre 2023 e ottobre 2024, contraddicendo la tesi a favore di una migliore sicurezza stradale. Infine, il confronto con le strade intramurali di Parigi, che sono più soggette a incidenti, illustra che gli effetti attesi non ci sono.
