Tramvia di Brest: posata la prima pietra del ponte Kergoat

Un progetto ambizioso
La realizzazione di questa nuova opera d’arte all’interno della metropoli di Brest costituisce un’impresa eccezionale, sia per la sua rarità che per il suo impatto sull’ambiente urbano e sulla mobilità. Il progetto “La mia rete cresce” prevede la realizzazione di due strutture innovative e l’ampliamento di due ponti esistenti, segnando un passo cruciale nello sviluppo infrastrutturale della metropoli di Brest. Misurando 56 metri di lunghezza, 15 di larghezza e 6 di altezza, questa nuova opera d’arte è progettata con un’estetica architettonica di tipo Origami, trasformando il paesaggio e migliorando il flusso del traffico. Dedicato a 2^e linea tranviaria e modalità attive (pedoni, biciclette, ecc.) offre un tappeto verde. Un particolare trattamento estetico viene riservato agli appoggi dei ponti con la realizzazione di pali in cemento armato per le fondazioni profonde (trivella a coclea cava, pompa calcestruzzo). Per realizzare questo progetto saranno presenti quotidianamente in cantiere tra i 5 e gli 8 lavoratori, 1 capo cantiere e 1 direttore di cantiere.

Un trattamento specifico
Una singola batteria “martello”. è previsto tra i due monconi. Il pilastro centrale e le spalle presentano un design con sfaccettature tipo origami che consentono coerenza all’intera struttura e le conferiscono un profilo slanciato. Questo profilo con frutto evidenzia meglio l’orizzontalità del grembiule. La leggibilità delle pieghe del palo è rafforzata dall’implementazione di giunti cavi a “becco d’uccello”. Le guardie del corpo sono costituiti da montanti metallici con imbottitura in rete stirata di acciaio inossidabile che offre grande trasparenza. Si noti che per ragioni di omogeneità e identità, anche per le strutture Schuman e Villeneuve è previsto l’utilizzo di rete in acciaio inox per i guardrail. Infine, l’illuminazione delle zone pedonali e ciclabili è assicurata da una strip LED inserita nella ringhiera in legno del guardrail.

In breve