Per aumentare i finanziamenti ai trasporti pubblici, le tasse sul carburante e di immatricolazione dovrebbero essere indicizzate annualmente e dovrebbero essere imposte tasse aggiuntive ai proprietari di auto di lusso e veicoli di grandi dimensioni, secondo le raccomandazioni di un comitato di funzionari eletti della città di Montreal.
Inserito alle 15:07
Sottolineando l’importanza di trovare “nuove vie di finanziamento dedicate ai trasporti pubblici”, la Commissione Finanze e Amministrazione cita anche, tra le soluzioni possibili, una tassa sulle buste paga, come quella imposta dalle città americane o francesi, una tassa sui voli internazionali, una tassa sul turismo tassa e tassa sul chilometro.
Si propone inoltre di consentire accordi tra la Société de Transport de Montréal (STM) e promotori immobiliari per generare entrate attraverso la costruzione di alloggi, ad esempio sopra o intorno alle stazioni della metropolitana.
La Commissione Finanze e Amministrazione ha presentato venerdì le sue 21 raccomandazioni a seguito di una consultazione pre-bilancio sul finanziamento dei trasporti pubblici. Nell’ambito di questa consultazione, 28 persone e organizzazioni hanno presentato memorie e 1.000 cittadini hanno risposto a un sondaggio lo scorso maggio.
Tra le raccomandazioni, chiediamo anche al governo del Quebec di ridurre al 66% la quota dei ricavi del mercato del carbonio destinata al trasporto pubblico, mentre questa quota è stata ridotta al 25% nel 2022.
Altro suggerimento: l’applicazione della tassa sui parcheggi non residenziali ad un maggior numero di parcheggi esterni sul territorio della città di Montreal.
I rappresentanti eletti della commissione, che hanno adottato le raccomandazioni all’unanimità, sostengono che lo squilibrio finanziario annuo del trasporto pubblico metropolitano è stimato a oltre 560 milioni nel 2025 e a quasi 700 milioni nel 2028.
“Il trasporto pubblico è un servizio essenziale di cui beneficiano anche gli automobilisti. Dobbiamo avere molto di più”, ha sottolineato il consigliere comunale Sylvain Ouellet, del Projet Montréal.
Le raccomandazioni saranno presentate al consiglio comunale il prossimo agosto.
