Il governo federale investe nella costruzione di una strada per tutte le stagioni nella TNM
Una strada di 170 km collegherà la Liard Road alla miniera di Prairie Creek, favorendo l’accesso ai territori indigeni e al Parco Nazionale Nahanni
IJL – Réseau.Press – L’Aquilon
Verrà costruita una nuova strada per tutte le stagioni tra Liard Road (n. 7) e il sito minerario di Prairie Creek per fornire accesso ai trasporti tutto l’anno al sito minerario di Prairie Creek. La strada, non lontano da Nahanni Bute, sarà lunga 170 chilometri e sarà aperta anche al pubblico.
La notizia è stata annunciata a Yellowknife questo lunedì, 24 giugno, dal membro del Parlamento per i Territori del Nordovest, Michael McLeod. L’investimento, che può raggiungere i 25 milioni di dollari, sarà destinato alla compagnia mineraria NorZinc Ltd., nell’ambito del Fondo nazionale per i corridoi commerciali. Secondo una nota distribuita ai giornalisti, la nuova strada faciliterà la produzione nella miniera di Prairie Creek e il trasporto di minerali critici dalla miniera ai mercati internazionali, “che potrebbe generare entrate stimate per 8 miliardi di dollari per il Canada e il governo della TNM”. nei prossimi vent’anni”, si legge.
(Da sinistra a destra): il capo della Nahɂą Dehé Dene Band, Steve Vital, il capo delle Łı́ı́dlı̨ı̨ Prime Nazioni Kų́ę́, Kele Antoine, il presidente esecutivo di NorZinc Ltd., Robin Bienenstock, il membro del Parlamento per i territori del Nordovest , Michael McLeod e Claudine Lee, di Norzinc Ltd. (Foto: Cristiano Pereira)
Un progetto che ascolta le comunità
“Questo progetto porterà benefici decisivi alla regione e fornirà l’accesso tutto l’anno non solo al sito minerario, ma anche ai territori tradizionali della Nahɂą Dehé Dene Band, nonché alle aree del parco nazionale, che attualmente non sono accessibili solo pochi mesi all’anno su una strada invernale”, ha detto Michael McLeod durante la presentazione del progetto a Yellowknife.
Ha anche osservato che la strada andrà a beneficio delle comunità indigene locali e stimolerà il turismo e l’ecoturismo nella Riserva Naturale del Parco Nazionale Nahanni. Il deputato federale ha osservato che il progetto aiuterà Prairie Creek Mines a produrre e trasportare minerali critici come zinco, argento e piombo verso i mercati internazionali.
“Questo progetto potrebbe contribuire con 8 miliardi di dollari all’economia nei prossimi 20 anni”, ha affermato.
“Un sistema di trasporto affidabile e resiliente è essenziale per mantenere le persone e le comunità connesse. Permette loro di accedere ai beni e ai servizi di cui hanno bisogno, quando ne hanno bisogno e a prezzi accessibili. Investimenti come questo renderanno le nostre catene di approvvigionamento più efficienti, affidabili, più resilienti e aumenteranno il flusso di merci e il commercio in tutto il Canada”, ha concluso.
La nuova strada avrà un effetto trasformativo per le Prime Nazioni della regione, ritiene il presidente esecutivo di NorZinc Ltd., Robin Bienenstock, presente anche alla presentazione del progetto. Ha sottolineato “l’aumento dell’attività economica che porta alla creazione di posti di lavoro, allo sviluppo di nuove infrastrutture di trasporto e a servizi migliori per le persone che vivono e lavorano in questa regione settentrionale e remota”.
Alla conferenza che annunciava la nuova strada era presente anche il capo delle Prime Nazioni di Łı́ı́dlı̨ı̨ Kų́ę́, Kele Antoine.
“Questa iniziativa rappresenta un’enorme opportunità per le Prime Nazioni Łı́ı́dlı̨ı̨ Kų́ę́ e la Nahɂą Dehé Dene Band. Sfruttando le infrastrutture economiche e i benefici ambientali offerti da questo progetto, possiamo spingere la nostra comunità verso uno sviluppo sostenibile”, ha affermato.
Il capo ha inoltre sottolineato che questo progetto “è perfettamente in linea con i principi del Trattato n. 11, che ci stanno a cuore” prima di sottolineare “l’importanza vitale di rispettare le nostre conoscenze tradizionali e di garantire che qualsiasi progetto di sviluppo rispetti non solo il nostro patrimonio, ma anche contribuisce alla prosperità e al benessere a lungo termine delle comunità indigene”.
La costruzione della strada dovrebbe iniziare nel 2025 e durare due anni.
