Alle 8,15 di questo giovedì 21 novembre, nel parcheggio del collegio Jean-Racine a Saint-Georges-sur-Loire (Maine-et-Loire). I giovani corrono a tornare al caldo. Le temperature prossime allo zero hanno dissuaso gli scooteristi a preferire autobus e auto dei genitori. Solo pochi ciclisti hanno sfidato il freddo.
“Ci assicuriamo che abbiano le luci, il casco, il giubbotto catarifrangente…” elenca Damien, gendarme dello squadrone dipartimentale per la sicurezza stradale. Con la collega Lola controllano i ciclisti che arrivano a scuola. «Noi facciamo soprattutto prevenzione ma per questo tipo di reati le multe possono arrivare fino a 135 euro. »
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In questo collegio molti di loro stanno adottando nuove forme di mobilità. “Abbiamo tra le quaranta e le cinquanta biciclette al giorno nel parcheggio, e qualche monopattino e monopattino, precisa Philippe Munoz, il preside. Devono essere chiaramente visibili e protetti. »
“Il nostro cavallo di battaglia”
Nel complesso, quella mattina, tutti erano dotati di casco e le bici erano abbastanza nuove e ben illuminate. “Spesso è la casula che manca, specifica il gendarme. Lui, ad esempio, non ha il casco ed è vestito tutto di nero. Ha dimenticato la sua attrezzatura. »
Il giovane non verrà multato, ma solo richiamato all'ordine. “Abbiamo ribadito il messaggio, deve adattarsi, spiega il poliziotto. Ci sono molti incidenti in bicicletta e in scooter, questo è il nostro cavallo di battaglia. »
Già quindici giorni prima, i gendarmi avevano schierato un dispositivo simile davanti a diversi collegi del Maine-et-Loire. Questi giovani senza luci sono particolarmente vulnerabili sulle strade di campagna. A fine ottobre è morta una ragazza di 16 anni, investita mentre era alla guida di uno scooter senza luci a Mûrs-Érigné.
