L’Ufficio nazionale delle ferrovie ha recentemente assegnato un importante contratto alla Société de Travaux Agricoles Marocains (STAM) per l’esecuzione di lavori di ingegneria civile nell’ambito della costruzione della linea ad alta velocità (LGV) che collega Kenitra a Marrakech.
Questo progetto fa parte della modernizzazione della rete ferroviaria del Marocco e mira a migliorare le infrastrutture del paese per soddisfare la crescente domanda di trasporto rapido e connettività tra le principali città. I lavori comprendono diversi elementi quali lavori di sterro, costruzione di strutture ingegneristiche, nonché il ripristino delle comunicazioni e l’installazione di recinzioni di sicurezza.
L’importo iniziale stimato per questo mercato ammontava a 3 miliardi di dirham. Tuttavia, tenendo conto dell’offerta più vantaggiosa e applicando la preferenza nazionale, l’appalto è stato assegnato alla società STAM per un importo finale di 2,4 miliardi di dirham. Questa procedura ha permesso di garantire la trasparenza del processo di selezione favorendo le imprese nazionali.
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Il progetto ha dovuto affrontare una forte concorrenza, con offerenti rinomati come China Civil Engineering Construction Corporation, China Gezhouba Group e il consorzio SNCE/CAPEP/SEPROB. Anche queste aziende internazionali hanno presentato proposte forti, ma l’ONCF ha scelto l’offerta di STAM per la sua competitività e capacità di soddisfare i criteri del progetto.
La costruzione della LGV è un progetto di punta per il regno, la cui data di completamento è prevista per il 2029. Con una lunghezza di 450 chilometri, la nuova linea collegherà diverse grandi città marocchine e offrirà una velocità massima di traffico di 320 km/h. Questo progetto non solo trasformerà il settore ferroviario del paese consentendo una significativa riduzione dei tempi di viaggio, ma rafforzerà anche l’integrazione regionale e stimolerà lo sviluppo economico attraverso una migliore accessibilità.
