La circolazione ferroviaria sarà interrotta questo giovedì in Francia con uno sciopero alla SNCF indetto da diversi sindacati ferroviari. In Dordogna, annunciano le previsioni 6 TER su 10 che dovrebbero funzionare, e se devi passare per Bordeaux per prendere i treni, il traffico lo è “quasi normale”. I sindacati denunciano in particolare lo smantellamento della SNCF Merci, il ramo responsabile del trasporto merci.
Treni al posto dei camion
In Dordogna è rimasta solo una linea, quella che serve la cava di Thiviers, e la cava di quarzo di Saint-Jean-de-Côle. “Quasi tutte le consegne vengono ora effettuate tramite camion, spiega Jérôme Jean, delegato della CGT Cheminots a Périgueux. Ciò significherebbe più di 10.000 camion in più ogni anno sulle strade del dipartimento.” È preoccupato scomparsa di quest'ultimo collegamento in Dordogna, ciò priverebbe la SNCF dei diritti di pedaggio ferroviario.
Si tratta del denaro pagato per ogni passaggio del treno che può essere utilizzato manutenzione di binari o linee. I sindacati temono la chiusura delle linee per i viaggiatori che potrebbero non avere risorse finanziarie se si prevede una riduzione delle merci nei prossimi mesi. “Quando diciamo che il trasporto ferroviario è costoso perché contrastiamo il costo stradale, ma in quest'ultimo non parliamo di inquinamento, incidenti, deterioramento delle strade di cui le comunità tengono conto e pagano i contribuenti.aggiunge Jérôme Jean.
La questione ecologica
L'altro aspetto denunciato dai sindacati si basa su una scelta ponderata “di un altro tempo”. Per la CGT in Dordogna, se si fermasse l'ultima linea di treni merci, ciò potrebbe significare “migliaia di camion” inoltre sulle strade del dipartimento per colmare il divario dei trasporti. “Camminiamo sulle nostre teste”singhiozza Jérôme Jean, delegato dei ferrovieri della CGT. Secondo lui, in un momento in cui il cambiamento climatico è sempre più al centro delle nostre preoccupazioni, lo smantellamento del trasporto merci della SNCF potrebbe causare molto inquinamento.
