– Più una famiglia è ricca, più aumenta la sua impronta di carbonio.
Caritas Svizzera e l’Università di Scienze Applicate di Zurigo hanno condotto uno studio sulle differenze sociali nelle emissioni di gas serra.
Andare in bicicletta anziché guidare: le persone a basso reddito emettono meno CO2 nella loro mobilità rispetto alle persone più ricche.
Caritas Svizzera
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In Svizzera la quantità di emissioni di gas serra per nucleo familiare, calcolata in equivalenti di CO2, è proporzionale al reddito. Il decimo più ricco della popolazione produce quasi quattro volte di più rispetto al decile più povero. È quanto emerge da uno studio condotto da Caritas Svizzera e dall’Università di Scienze Applicate di Zurigo (ZHAW).
Esistono anche importanti suggerimenti su come rendere la politica climatica svizzera più sociale.
In Svizzera le emissioni pro capite delle economie domestiche appartenenti al segmento di reddito più alto sono molto più elevate perché nel complesso consumano più delle altre. In media, il decimo della popolazione residente più ricca produce 18,7 tonnellate di CO2 equivalenti all’anno. Si tratta di quasi quattro volte di più del decile più povero. Le famiglie più grandi, come le famiglie, causano meno emissioni pro capite rispetto a quelle più piccole, i giovani più degli anziani.
“Chi ha più soldi”
Lo studio rivela inoltre che le emissioni dovute al traffico aumentano fortemente con il reddito, molto di più di quelle legate all’edilizia abitativa. «Chi ha più soldi prende l’aereo e guida molto più spesso», spiega Aline Masé, responsabile del Dipartimento politiche sociali di Caritas Svizzera.
Le differenze sono molto minori quando si tratta di riscaldamento, perché ci sono limiti all’espansione dello spazio abitativo e all’aumento della temperatura delle stanze, per non parlare del fatto che le persone benestanti hanno maggiori probabilità di vivere in abitazioni più nuove e meglio isolate.
Ridistribuire equamente
Questi risultati ci consentono di trarre importanti conclusioni su come progettare una politica climatica socialmente equa. Al momento questo non è affatto il caso: perché se l’aumento riguarda soprattutto il riscaldamento, come è avvenuto finora, i costi aggiuntivi per le famiglie più povere sono maggiori che se ad aumentare fosse il prezzo della benzina e del gasolio.
“Dal punto di vista del clima e della politica sociale, sarebbe quindi giusto e più sociale trasferire l’imposta attualmente imposta sul riscaldamento alla benzina e al diesel”, sottolinea Aline Masé. Perché dobbiamo ridistribuire equamente la quota più ampia possibile di tasse alla popolazione, in analogia con la normativa attualmente in vigore per l’imposta sui combustibili fossili.
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ATS
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