Il Dipartimento della Senna e Marna difende il proprio bilancio di fronte ai tagli annunciati dal governo. Teme per il futuro delle politiche pubbliche locali e una mobilitazione che ha riunito martedì 5 novembre a Melun gli eletti del territorio.
Una grande mobilitazione ha avuto luogo davanti alla prefettura di Melun, su appello del presidente del consiglio dipartimentale di Seine-et-Marne, Jean-François Parigi. Cinquecento persone, tra cui più di duecento sindaci, consiglieri dipartimentali e rappresentanti di organizzazioni territoriali, si sono riuniti per esprimere la loro indignazione e il rifiuto di “sacrificare il futuro del Dipartimento sull'altare dei tagli di bilancio” imposti dal disegno di legge finanziaria (PLF ) 2025.
Giovedì 10 ottobre, il ministro dell'Economia, delle Finanze e dell'Industria, Antoine Armand, e il ministro responsabile del Bilancio e dei Conti pubblici, Laurent Saint-Martin, hanno presentato al Consiglio dei ministri il disegno di legge finanziaria per il 2025.
I deputati hanno ripreso l'esame della parte “entrate” della legge finanziaria. Una votazione solenne su questo punto è prevista per oggi, martedì 12 novembre. I deputati hanno iniziato la discussione su questo punto il 21 ottobre, ma non sono riusciti a portarla a termine entro il termine previsto.
Il PLF 2025 prevede una riduzione generale della spesa pubblica di 60 miliardi di euro, di cui 5 miliardi interesseranno direttamente gli enti locali. Per Seine-et-Marne, l'amputazione rappresenta 70 milioni di euro “che colpirà duramente le risorse, limitando la capacità di mantenere, e ancor meno di sviluppare, i servizi quotidiani essenziali di Seine-et-Marnais” .
Ogni anno, il Dipartimento stanzia 98,6 milioni di euro per la sicurezza e la manutenzione delle strade, gli investimenti per la mobilità e la strutturazione di progetti come il collegamento Parigi Est. “ La sicurezza, per la quale il Dipartimento non scende a compromessi, è oggi in pericolo” dichiara il presidente del Dipartimento, Jean-François Parigi. E aggiunge: “ I tagli indebolirebbero la capacità di agire con urgenza per garantire una risposta rapida ed efficace alle catastrofi, come i 2 milioni di euro stanziati nel 2024 dopo le violente inondazioni, così come gli aiuti ai comuni per sostenere lo sviluppo locale che ammontano a 91 milioni di euro dal 2021. Le politiche a favore dell’agricoltura sostenibile potrebbero essere smantellate, indebolendo un settore essenziale per l’equilibrio economico ed ecologico del territorio. »
In prima linea ci sono anche i più vulnerabili. Le politiche di autonomia, con oltre 307,2 milioni di euro annui, rischiano di essere tagliate, mettendo a rischio anziani e disabili. “La protezione dell'infanzia, la cui cura si basa su investimenti di 19,2 milioni di euro per la SDAU (Piano regolatore di sviluppo e urbanistica), non può e non deve essere indebolita. »
Jean-François Parigi denuncia ulteriormente le misure: “Non accettiamo di vedere sacrificato il nostro reparto. I tagli al budget compromettono progetti sociali, economici ed educativi cruciali. Chiediamo allo Stato di dimostrare responsabilità preservando l’autonomia delle comunità locali. Sì, comprendiamo la necessità di ridurre il deficit, ma non a costo di abbandonare i nostri territori. È in gioco il futuro della Senna e Marna e non ci tireremo indietro. Ci rifiutiamo di rinunciare a ciò che rende forte il nostro dipartimento. La nostra determinazione è totale. Il futuro della Senna e Marna non è negoziabile. »
Il Dipartimento si batterà anche per il futuro dei giovani: dall'inizio del mandato sono stati destinati 572 milioni di euro alle infrastrutture scolastiche e 9 milioni dedicati alle mense. “Non si tratta di spese superflue, ma di un investimento nel loro sviluppo. A rischio anche il trasporto scolastico, fondamentale per garantire parità di accesso all’istruzione con un investimento di 21 milioni di euro l’anno, che rischia di privare gli studenti del loro diritto fondamentale allo studio. »
Allo stesso modo, ridurre i budget per lo sport, la cultura e la sicurezza priverebbe la Seine-et-Marnais di molteplici servizi.
