Fango, erba alta e cumuli di terra. Difficile immaginare che, su questo vasto territorio, entro il 2027 possa sorgere un eco-quartiere, con le sue prime 350 unità abitative (800 sono previste in dieci anni), un terzo luogo o addirittura spazi per il giardinaggio in davanti agli edifici. Lanciato dalla comunità urbana (CDA) di La Rochelle e dal comune di Aytré (Charente-Maritime), il progetto è ora nelle mani di Aquitanis, promotore del sito. Da quattro anni, questo eco-quartiere, che vuole essere partecipativo, è stato progettato con i suoi residenti e futuri residenti, durante giornate di mediazione, eventi cittadini con passeggiate sul sito… In definitiva, Bongraine offrirà sette isolotti di alloggi collettivi e 17 terreni edificabili, e prevede il 33% di alloggi sociali e il 20% di accesso a prezzi accessibili. Sono stati presentati i primi permessi di costruire e i lavori di sviluppo dovrebbero iniziare nel gennaio 2025, con le prime consegne nel 2027.
Questo sito di 35 ettari in cui la SNCF conserva il suo materiale rotabile è stato acquistato nel 1995 dal CDA di La Rochelle. Le cattive condizioni del terreno, inquinato in superficie e nel sottosuolo dal clinker e dal grasso dei treni, richiesero una lunga bonifica dei terreni; è appena finito. È stato necessario effettuare anche degli scavi archeologici e una valutazione della biodiversità. La presenza sul sito di due specie protette, il timo blu, una farfalla, e l'odontite di Jaubert, una pianta da fiore, ha costretto il CDA a stabilire un protocollo ambientale con un ecologista. Questo progetto, del valore di 160 milioni di euro, ha ricevuto 7,7 milioni di euro dallo Stato come parte del sostegno “progetti virtuosi per promuovere nuove soluzioni in risposta alle sfide della città e dei territori” immaginato nel 2021 dall'ex ministro dell'edilizia abitativa Emmanuelle Wargon, come parte di France Relance.
Pressione del terreno
Idealmente situate sulla costa dell'Aquitania, La Rochelle e le città vicine rimangono molto attraenti ma, come molte, hanno raggiunto i loro limiti in termini di sviluppo urbano. Quindi, si chiede Katherine Chipoff, consigliera comunitaria del CDA di La Rochelle, “Chi vuole sviluppare il proprio business, dove lo mettiamo? ».
Gli alloggi sono gravemente carenti, soprattutto perché, “dopo gli anni del Covid non abbiamo costruito quanto avremmo dovuto”sottolinea l'eletto. Inoltre, i comuni della comunità dell'agglomerato “Non abbiamo terra disponibile, quindi dobbiamo densificare la terra che già abbiamo. Ma i residenti non vogliono edifici in mezzo ai padiglioni”continua la donna che è anche consigliera comunale nella vicina città di Lagord. A ciò si aggiunge una forte pressione derivante dagli affitti stagionali, in particolare con la piattaforma Airbnb. Tanto che le aziende che vorrebbero svilupparsi nel settore sono frenate dalla difficoltà di ospitare i propri dipendenti. “Elixir Aircraft, situato vicino all’aeroporto di La Rochelle, vorrebbe noleggiare, ma non può”fornisce come esempio il prescelto.
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